导报讯 “重点监管名单中车号为×××的车辆已通过×××卡口，请尽快处置！”绍兴非法营运车辆数字化监管系统开发以来，一旦有疑似非法营运的车辆出现，执法人员就会收到类似提示。

去年，绍兴市、诸暨市交通运输部门就利用该系统，联合公安部门成功破获一起涉及12省市、5000万元金额的特大非法营运案。同年，“非法营运车辆智慧查控（数字打非）应用场景”获评浙江省交通运输厅交通数字化改革基层和社会“最佳实践”之一。

那么，“数字打非”系统是如何研判非法营运车辆的呢？绍兴市交通运输局丁骏告诉记者：“首先系统前端会进行识别，将疑似车辆放入疑似库，后通过系统内的道路运输证、行驶证数据进行第一次自动研判，得出‘非法营运车辆库’，再与属地交通部门确认是否为非法营运车辆，最后系统自动将非法营运车辆信息推送到执法人员电脑端和浙政钉端。”

2020年以来，绍兴市聚焦道路运输行业监管难点痛点，按照“数字化改革”的理念和要求，梳理交通行业数字化改革应用场景，开发了绍兴市道路客运数字打非系统，靶向打击客运非法营运，破解了“发现难”“查处难”等问题。

据悉，绍兴市“数字打非”系统接入了交通运输部运政管理信息库、浙江省重点监管车辆数据库、市级公安部门共1.1万多路视频抓拍卡口数据；覆盖全市55个高速出入口的58路智能卡口抓拍视频，掌握全市175万辆机动车行驶证数据，统一设定研判规则，实现了全国营运客车资质比对、辖区内主要道路上客车行驶轨迹查询、追踪、布控等功能。

系统运行以来，共采集客车过车数据285万条，获取高频预警信息18155条，线上与全国营运车辆数据比对4.03万次、省车辆数据比对53.6万次。

“数字打非”系统应用以来，改变了原有“漫天撒网”的执法模式，打击非法营运车辆更加智能精准。一是系统可以开展智慧研判，利用电子围栏技术，自动锁定1个月内进入绍兴市5次以上且不在数据库内客车，列入重点监控，并研判甄别是否涉嫌违法；二是实现快速联手，根据系统数据研判结果，确定嫌疑车辆后，将车辆清单线上推送公安交管布控系统，公安、交通快速联手查扣车辆；三是注重“顺藤摸瓜”，车辆查实后，深度挖掘案件背后假证制售等灰黑产业链，做到正本清源、深挖严办。

谈及“数字打非”以来的改变，一家客运企业的负责人欣喜地表示：“打击‘黑车’之后，我们生意也好做一些，原本很多乘客会被‘黑车’抢走，现在已经很规范了，乘客安全也更有保障。”绍兴市民王女士也告诉记者：“以前我们不懂什么是‘黑车’，可能是有坐过，想起来都有点后怕。现在监管力度大了，我们出行肯定也更安全、更放心了。”

□见习记者 王琼蕾 通讯员 丁骏