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4月28日17时许，天台县交通运输行政执法队第一执法队队长陈学强刚准备下班，发现回家的路被封了，于是他折返回队里打算问问情况。途中，陈学强的心里隐约生出一种预感：“估计一时半会儿回不了家了。”

18时左右，前往天台县客运中心进行支援的通知下达。

天台县交通运输行政执法队距离客运中心并不算远，疫情发生后，这座场站变成了临时转运点。根据现场调度安排，所有转运车辆从这里出发，分赴各指定接应位置执行转运任务。陈学强到达时，客运中心的候车大厅里已经聚了不少人。由于部分密接、次密接人员核酸检测结果未出，转运组人员只能原地待命，等待任务分配。

陈学强不能确定什么时候才轮到自己，他看着一批批防疫物资不断运进来，转运大巴被挨个安上了隔离板，电话铃声、交流声、脚步声、发动机声……一切仿佛拧紧了发条一般，在高速运转着。“这种场景以前只在电视上看过。”未知的忐忑让陈学强感到有些紧张。

4月29日零时许，天台县“4·28”疫情首批密接、次密接人员开始转运。

一个转运小组由两人组成，一人负责为大巴车驾驶员规划路线，确保以最短时间、最优路线接到名单上的所有涉疫人员；另一人负责电话联系相关乡镇（街道），明确涉疫人员名单，沟通接应点位和大致时间，并叮嘱好注意事项。

陈学强接收到转运指令时，已接近下午1点，他的任务是作为跟车员前往位于封控区的东风小学，将滞留在学校一晚的30余名学生送回家。根据安排，陈学强所在的车上有8名学生、3名老师。上车后，他隔着隔离板和负责老师仔细核对信息，“压力挺大的，都是七八岁的孩子，年纪太小，而且家庭住址比较分散，所以每趟耗时较长。我们一定要在看到学生被家长接走后，才会启程送下一个，确保孩子们的安全最重要。”

就在陈学强的第一趟转运任务接近尾声时，另一边，刚从三门县隔离点准备返程的天台县北部公路管理站站长葛其云又接到了另一个任务——17时20分前往溪林春天幼儿园，将14名幼儿及14位家长转运至温岭市隔离点。

由于两个任务间隔时间太短，葛其云几乎没有吃饭和休息的时间。17时左右他才抵达天台县客运中心。换下防护服并消毒后，葛其云匆忙往嘴里塞了几块饼干和一根火腿肠充饥，随后穿上一套新的防护服，准备再次出发。

为了减少去厕所的次数，他不敢喝水，“就这么熬着，撑着。我们早点转移隔离对象，才能减少疫情传播的风险。”载运着28位隔离对象的大巴顺利完成任务返回天台已是午夜，葛其云又饿又困，他吃了碗方便面刚休息了2个多小时，防疫转运平台上又有了新任务。

30日4时30分，葛其云睁着泛红的眼睛准备出发黄岩，“我感觉还撑得住，再坚持坚持。”

结结实实地被投掷到这一轮轮超负荷运转中的，还有天台县交通运输行政执法队第三执法队副队长蒋定永。“4·28”疫情发生以来，56岁的蒋定永就没回过家，他在执法队的仓库里用木板搭了个床铺，随时待命。

转运车辆发出前，转运小组需要根据名单核实相关人员信息，对接隔离观察点，并与被隔离对象进行沟通。“绝大多数人接到我们转运组的电话后，都积极主动配合。但也有一些老年人因为恐慌，多少带点抵触情绪。这时候就需要我们耐心地跟他们解释政策，尽快安抚情绪。”最让蒋定永“头疼”的是由于一直通话，他的手机经常没电，声音也沙哑了。他只能顶着暗哑的嗓子进行沟通。

没有任务的间隙，蒋定永会到客运中心三楼的等候区休息片刻，高强度、快节奏的转运任务让他的感官和记忆变得迟缓，有时甚至忘了自己是否吃过饭。小憩的时候，手机从蒋定永的手里砰地滑落到地上，沉闷声响并没有将他惊醒。旁边的人抬起头，拍了拍坐着就睡着的蒋定永：“老蒋，实在顶不住就回去歇一下。”

“再等一等看看。”蒋定永眯着眼睛回答道。截至5月5日10时50分，天台县投入转运任务的运力共计551辆，其中大中型客车321辆、出租车120辆、公交车92辆、商务车/轿车18辆；累计完成运输20827人、2580车次。

□记者 张诗雨 通讯员 朱梦华