导报讯 “有了这条匝道，以后我下班时间可以节省20分钟！”日前，一条匝道的开通，让家住杭州市良渚文化村、工作在余杭未来科技城的袁女士兴奋不已。

这条匝道，是运溪高架路文一西路互通东往北匝道（未来科技城往良渚方向），市民可以从文一西路经该匝道直接上运溪高架路。“没开通的时候，我要走运溪地面道路，绕行到复地上城那边，从终点处开上高架回良渚，不仅兜了个圈子，晚高峰的时候道路也比较拥堵。”袁女士说，这条匝道开通后，她只需20分钟就能到家了。

文一西路互通于2021年12月全面开工，施工单位是中天交通集团。由于工期紧张，施工单位接到任务后，迅速调配人员、材料等，随即进入边筹备边施工的状态。该项目负责人沈晓杰介绍，受假期、疫情、雨雪天气等因素的影响，看似4个多月的施工期，实际上有效施工时间只有3个月左右。

在紧张的工期中，项目管理人员还要想办法搬走“两座大山”：管线保护和交叉施工。文一西路互通施工过程中，地下管网错综复杂，几十处管线影响到项目建设。“下部结构桩基、承台施工过程中，经常会遇到管线，场地比较局促，施工过程必须慎之又慎。”沈晓杰介绍，原本一周可做完的承台建设往往需要半个月，导致工期更加紧张。为减少管线迁改，把工期追回来，余杭区交通工程建设服务中心联合该项目设计、施工、监理等参建单位，对匝道方案进行优化调整，在不影响桥梁结构的前提下，尽可能退让距离、避让管线，打开施工作业面，顺利完成了匝道建设。

交叉施工方面，匝道建设与文一西路下穿项目、运溪地面道路项目都有交叉。沈晓杰介绍，几个项目发生“碰撞”后，大家积极开展沟通、协调，同时优化施工方案，实现交叉施工的无缝衔接。“匝道施工中，其中一跨被其他项目占用了场地，我们调整了施工组织计划，从未被占用的地方先着手建设，通过计划调整和施工组织顺序调整，几乎没有对工期产生影响。”沈晓杰说。

余杭区交通运输局党委书记、局长姚国华介绍，文一西路互通作为运溪高架路在未来科技城板块重要的配套交通转换枢纽，往北衔接高铁西站新城、良渚文化城，往东串联杭州主城区。它的建设将极大提升余杭区核心地区的主要交通网络体系，实现余杭区核心区块快速路网全覆盖，加速带动区内以及周边区县的经济产业链发展。

记者还了解到，运溪高架路良睦路互通A匝道（良渚方向下匝道）目前也已开通。这意味着，良睦路互通全部4条匝道都已建设完成。“匝道开通后，自东向西行驶的车辆，可直接由此驶离运溪高架前往良渚，对于目的地为良渚文化村、七贤郡小区等附近的市民来说，要方便许多。”运溪高架路良睦路互通A匝道项目负责人徐明杰介绍，这条匝道开通前，附近居民只能在G104匝道提前下高架，再沿运溪路地面道路行驶。“现在可以直接在家门口下高架，不用再走地面道路，可节约15分钟左右。”

□记者 崔义刚 通讯员 金佳卉