导报讯 9月8日起，往返南宁—杭州的CZ3909/10和CZ3757/8航班，迁至杭州萧山国际机场新建的4号航站楼（T4）运行，这标志着杭州机场三期开始试运行。

作为浙江省大通道建设十大标志性项目、杭州亚运会重要基础配套项目，杭州机场三期工程受到社会各界的高度关注。项目建成投运后，杭州机场终端年旅客吞吐能力将跃升至9000万人次，货邮吞吐能力将达360万吨，成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽。

沿着空港大道向东远眺，新建成的4号航站楼巍巍映入眼帘，巨大的银白色屋顶如同波浪起伏。这个总面积72万平方米的航站楼，足有14个标准足球场大，是现有三座航站楼建筑面积总和的近2倍，设计年旅客吞吐能力5000万人次，增幅超100%。

4号航站楼采用中央集中式布置方案和全透明设计，外形开阔流畅、内部宽敞明亮。走进出发大厅，高达50多米的地标“荷花谷”恰如芙蓉出水；40根荷叶柱撑起了巨大的屋顶；6座值机岛，形似古代帆船，如同荷下泛舟。

从4号航站楼到达层出发，笔者当天来到陆侧交通中心，这里集地铁、轨道快线、高铁、大巴、出租车等多种交通渠道于一体，实现空公铁零换乘。业内人士介绍，杭州机场三期投运后，旅客出行的便捷度将大幅度提升。

杭州机场作为长三角世界级机场群核心机场，航空客货运市场潜力巨大。虽受疫情影响，今年7月，客、货、航班三大指标全面实现正增长。

三期项目建成后，杭州机场硬件设施、交通体系、空域资源三大基础能力得到进一步提升，为打造世界一流空港提供了坚实保障，让杭州机场这个浙江第一“空中门户”更通畅，也更具吸引力、发展力、带动力。

据了解，随着能级进一步提升，机场对临空产业的孵化和带动作用正在凸显。菜鸟、圆通等航空物流企业正依托杭州机场加快建设跨境电商及智慧物流发展基地，总投资24亿元的机场东区国际货站项目预计2023年建成投运。

此外，机场方正积极打造航空物流新高地，加大基础设施建设，目前正在新建东区国际货站，国内货站的升级扩容也正在规划。同时，机场主动融入地方产业规划，致力打造跨境电商和智慧物流基地。

届时，杭州机场将进一步补齐国际货运短板，建设成为辐射全国、面向全球的国际航空货运枢纽，吸引医药、航空关联、高新技术等优质产业聚集，助力航空物流供应链、创新链“双链融合”，推动临空经济示范区、浙江自贸试验区杭州片区、杭州空港综合保税区“三区联动”，为经济高质量发展提供航空新动能。　

□通讯员 朱建美 赵欧阳