导报讯 在湖杭高速吴兴至德清段土建四标灰土施工点，自动喷淋，开启雾炮机和洒水等降尘措施，还有竖立在工地边的扬尘在线监测系统，实时显示着当前PM2.5数值。一处拌合站内，经过固化处理，含有3%水分的掺灰土，一车车运抵路基施工现场……10月12日，湖州召开全市交通建设工程扬尘治理现场会，观摩的湖杭高速公路吴兴至德清段“无废工地”，给这次现场会之如何治理扬尘带来“标准答案”。

“无废工地”是湖州市坚决打赢交通建设工程扬尘治理攻坚战的一个缩影，也为今后湖州市交通建设工程如何“守护蓝天”给出了高标准样板。

今年以来，湖州市交通工程质量安全管理服务中心深入开展“在湖州看见美丽中国”实干争先主题实践，将扬尘治理作为常态化工作来抓，不断加强监管力度，创新监管方式，出重拳、用重典，全面治理建筑工地扬尘污染，打响湖州蓝天保卫战，助力美丽湖州建设。

该市通过协助制定并下发《全市交通建设工程扬尘污染防治作业指导书》实现管理措施标准化、规范化，并在全市在建交通工程推行工地现场颗粒物浓度PM2.5/10监控平台建设，在隧道口、预制场等重要部位安装颗粒物浓度检测仪，对PM2.5/10进行实时监测，并通过平安工地创建示范引导在建项目颗粒物监测设备接入湖州市交通工程监督信息平台，实现了对粉尘、气象进行监测、收集和报警联动等功能。下一步，全市交通建设工程将聚焦“加快构建绿色低碳交通运输体系”目标，确保交通在建工程扬尘治理持续向好。

其中，总投资在5000万元以上的交通在建工程，应全部实现扬尘治理“7个100%”要求，即对工地主要出入口、“三集中”场地围挡或围墙设置率，物料堆放及裸土覆盖率，破碎老路、拆除工程等湿法作业率，易扬尘临时便道、“三集中”场地和工地出入口50米范围内硬化率，车辆驶离工地冲洗率，车辆密闭运输率，3个月以上裸露的场地或不使用的集中堆放土方临时绿化率，都要求做到100%。

另外，湖州市将加大对规模以下区县农村公路、小散码头堆场的管控力度，力争实现管控无盲区、治理全覆盖。同时，通过数字赋能，进一步提升在建工地扬尘监管水平。

□记者 袁梦南 通讯员 韩波