导报讯 近日，浙江交通集团下属浙江交工集团建筑工业化事业部新材料公司举行2023年度复工复产大会，该公司生产线实现100%复工。作为交通基础设施建设工业化、装配化、智能化发展的“幕后”力量，以新材料公司为代表之一的建筑工业化事业部为省内外多个重点交通工程建设项目快速推进保驾护航。

扎实推进新课题技术攻关

“你现在看到的就是我们超高性能混凝土盖板的第5次样品，两天前刚从养护箱里拿出来，这个光滑度足以媲美瓷砖。”在新材料公司研发中心，公司总工吴迪高捧着新鲜出炉的样品欣喜地说道。据了解，这类混凝土盖板主要应用于隧道电缆、下水道等，部分桥面梁板缝隙也采用这一材料进行填充。

经过测试，目前的超高性能混凝土盖板自重是传统盖板的一半，厚度从10cm降到3cm，但强度更强，只需单人就可搬运、安装，显著降低劳动强度，可加快施工进度，节省成本。同时，按照试验数据，超高性能混凝土服役寿命可达200年，减少了后期养护的成本支出。

“这次样本的成功说明我们的技术已经成熟，可以投入量产，接下来就是生产线的建设。我们用一年时间做出的阶段性成果离不开试验小组成员的努力和事业部的支持。”吴迪高介绍。

据了解，作为浙江交工集团第一家也是唯一一家浙江省新材料交通建材高新技术企业研究开发中心，目前新材料公司共有8项课题正在同步进行研究。其中《交通基础设施改造提升工程废弃物再生利用关键技术研究与示范》入选了2023年度浙江省“尖兵”“领雁”科技合作项目，科研实力得到省级认可。

全力以赴为工程建设保驾护航

近日，在杭甬复线一期桥梁和路基连接线，新材料公司技术人员缪宏伟正在进行泡沫混凝土的浇筑工作。沿海地区滩涂条件和软基回填是施工的难点，也是造成高速公路后期桩基沉降引发桥头跳车的主要因素。“简单来说，用泡沫混凝土进行的软基回填质量轻能浮起来。”缪宏伟解释道。为了配合该项目力争3月底完成主线贯通的施工目标，缪宏伟和师傅蔡章德一刻不闲地配合项目部抓紧施工。

“泡沫混凝土必须现场搅拌、浇筑才能保证不损失材料特性，同时还要依据现场情况及时微调材料配合比。”蔡章德介绍，通常是一名技术人员控制一个“移动工厂”，这样才能保证多个点位开工，提高施工效率。

得益于浙江交工集团传承几十年的“师带徒”传统，新材料公司在关键技术岗位多采取直接带徒弟去一线的培养方式。在蔡章德的教习下，2021年暑假入职的缪宏伟如今早已成为独当一面的技术人员。

目前，在新材料公司生产线上，工人们都在为全省多个项目的构件生产全力奋战。“现在20条生产线全部开工，主要生产的是钢筋网片和波纹管等产品，仅一季度就需供应浙江省内杭绍甬高速杭绍段、湖杭高速、柯诸高速等20多个项目的建设需要。”新材料公司董事长叶林杰介绍，作为高新技术产业，新材料公司一直追求数智生产。智能化生产管理系统加上机械化设备的应用，20条生产线只需50余名工人即可操作覆盖。“接下来，我们将继续为全省重点工程项目建设提供交通建材保障，奋进一季度开门红。”叶林杰说。

□记者 李晓玉 通讯员 齐锋