近日，位于临海市山区的甬台温高速猫狸岭隧道35米外的拓宽施工现场，施工人员正忙着打设砂浆锚杆、安装焊接网与坡面喷砼、铺设钢栈桥桥面板……现场呈现一片忙碌景象。

当天，浙江交通集团甬台温改扩建台州北段2标项目部的测量负责人郭伟和他的团队，反复核实猫狸岭隧道右洞进洞口管棚位置是否精确，将偏差维持在可控范围。郭伟站在山坡上，望向山区春色中密集的车流，畅想4年后的今天，猫狸岭隧道群将变得更加通畅。

隧道群将变成“五来五往”，

通行能力及服务水平适度超前

据了解，猫狸岭隧道是甬台温改扩建台州北段项目的重点控制性工程和全线扩容提速的关键点，48个月工期，也就是四年后的春天，这个被浙江百姓称作“堵王”隧道群，将在现有的“两往两来”2隧4车道的基础上，一举化身“五来五往”的4隧10车道，使其通行能力及服务水平适度超前，解决长隧道频繁拥堵问题，同时也为客货分离运营、危化品车辆通行提供基础条件，项目建成后该段道路将彻底告别“堵王”称号。

“猫狸岭隧道整体掘进周期长、工期紧、任务重，是影响项目全线贯通的关键节点。对此，我们提早编制实施性施工组织方案，明确工期，及时调整各分项工程的计划进度和机械设备。”浙江交通集团甬台温改扩建台州北段项目指挥部副总指挥长陈翔介绍，当前相应的机械设备和工人等均已进场，便桥正在搭设中，顺利的话4月份正式进洞掘进，项目建设中的目标是，全力打造重丘山岭地区国高网改扩建项目新示范。

起步就“狂飙”，

进度不如意的被贴上“蜗牛”标签

今年是该项目全面开工建设之年。为加快形成更多实物工作量，全面推进项目建设提质提速提效，甬台温改扩建台州北段指挥部以该集团“日日比拼，季季红旗”活动为抓手，详细制定作战图，细化任务到季、月、旬、周，突出重点、难点，落实网络动态管理。同时，实行“红黄绿灯”挂牌督办制度，设立“红旗蜗牛榜”，干得又好又快的领红旗，进度不如意的会被贴上“蜗牛”的图案标签。

陈翔介绍，该项目去年开工前，指挥部就提前梳理土地、资金、征迁等难点问题，明确解决路径、时间节点、责任单位，并要求各施工标段根据项目实际进展，加大人员、材料和设备投入，确保项目全速推进。“特别是项目征迁工作得到了临海、三门等地方指挥部的大力支持，不断刷新‘项目攻坚’进度条，目前临海段征地协议已签订，先行用地征地款也已发放到位，清表工作已于2月24日完成。”陈翔说。

该项目“快干快上”的态势一直从去年延续至今。当前，项目全线各标段驻地建设已基本完成。项目预制场、拌合站、试验室正在加紧建设中；先行用地交付段落已全面开工；大临设施、施工便道、便桥、岩峰隧道洞口、猫狸岭隧道洞口等施工正在进行中……项目正以压茬推进的良好态势掀起建设高潮。

除了给足提前量之外，数字化赋能也为该项目快速推进提供了重要保障。“我们将以‘数字化+改扩建’为基础，结合项目大流量下的边通车边施工、紧邻既有高速的高边坡开挖、隧道扩挖改造等重难点，建立智能分析、辅助决策的‘数智化指挥系统’。”陈翔表示，未来，指挥部将重点推进“一平台四支撑”、安全三码系统、隧道和路堑高边坡智能监控预警系统等的研发使用，同时根据“永临结合”的原则充分谋划布置项目全线视频监控，做到全线无盲区。

据介绍，甬台温改扩建台州北段项目全长42.835公里，项目总投资119.22亿元，建设期48个月。项目全线沿现甬台温高速公路线位，采用两侧加宽为双向8车道（局部10车道）的总体方案建设。项目建成后，将加快推进台州北融宁波、南连温州、西承金义、联动杭州湾、接轨大上海，全面融入长三角一体化发展，有效提升国家高速公路路网通行能力和服务水平，增强浙东沿海港口集疏运和国防战备运输能力，加快浙江海洋经济示范区建设。

□记者 卢衎羽 通讯员 陈英 章冰枝