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“4E”是嘉兴机场的另一个关键词。主体工程部分，一条长3400米、宽50米的4E高等级跑道，一条平行滑行道和八条联络道目前全面开工。在项目现场，挖掘机、推土机来回穿梭，开阔平整的飞机跑道已具雏形。此外，民航专业部分已进场施工，还将建设一个面积达2.59万平方米的航站楼、一座塔台和1300平方米的航管楼等。

“4E”代表着什么？简单类比，像北京、广州、重庆、西安等城市都有规划民用的航线，机场主体工程就是按照4E级机场飞行区等级来建设，像虹桥机场就是4E级机场，跑道长度也是3400米，可以保障大型飞机的起降。

未来，飞机在嘉兴机场降落时，将从主跑道、联络道、滑行道通往航站楼。一条平坦的机场跑道看似没有什么特别，实则背后克服了施工过程中的种种困难。根据地勘报告，飞行区所在位置本来是一条古河道，淤泥质层深度达到15米。为了解决土质问题，施工方先后完成真空预压、土方堆填、水泥稳定碎石层、道面混凝土浇筑四道工序，有效提高了地基承载力。

“大流量”蕴藏“大机遇”

据了解，嘉兴机场货运工程、嘉兴机场配套工程、圆通航空物流项目三大工程将于2025年与机场主体工程同步建成、同步投运。

其中，嘉兴机场货运工程主要为建设机场的货运机坪和维修机坪，今年3月省发改委批复了项目可研报告，目前正加紧推进项目初步设计，同步准备项目用地报批，力争7月开工建设，相比原计划提前了2个月。

嘉兴机场配套工程主要构建高效快速的机场客、货集疏运体系，保障区域路网的连通性和完整性，为机场区域行洪安全提供支撑，建设配套交通、水利等设施，目前正抓紧施工图设计及用地报批相关工作，力争5月开工建设。

圆通航空物流项目建设国际、国内货站、仓储、综合配套、维修机库等设施，其中，项目一期“查验仓”已竣工，二期主体项目于今年3月开工建设。

“大流量”背后蕴藏着“大机遇”。抢占流量C位，嘉兴拥有区位综合优势、物流基础优势、产业集群优势、多式联运优势等多重优势。

去年，嘉兴生产服务型国家物流枢纽入围第四批国家物流枢纽建设名单。该枢纽规划范围包括东、西两个片区，东区以位于王店镇的嘉兴现代物流园为核心，西区则以嘉兴机场和圆通嘉兴全球航空物流枢纽为核心，形成“一体两翼”的总体空间布局。

在成功创建生产服务型国家物流枢纽的基础上，嘉兴将依托嘉兴全球航空物流枢纽，争创国家级临空经济示范区。临空经济示范区规划范围在100平方公里以上，包括秀洲区王店、洪合两镇，辐射嘉兴经开区马家浜健康食品小镇、桐乡濮院毛衫时尚小镇等。

在嘉兴生产服务型国家物流枢纽周边80公里范围内，集聚了36个省级以上产业园区、47个全国千强镇、34个工业强镇，工业总产值超过2万亿元，为创建临空经济示范区提供了巨大的潜力空间。

筑路苍穹，借“机”起飞。随着全球航空物流枢纽的开工，从嘉兴出发通达全球的梦想也已启航。

□谭罗敏