导报讯 近日，随着最后一榀32米简支箱梁稳稳落在九景衢下行联络线桥墩，杭衢铁路顺利完成了上跨既有衢九线架梁任务，刷新了国内双向铁路跨既有线箱梁架设最小曲线半径纪录。

据介绍，作为杭衢铁路架梁任务的关键性节点，本次施工涉及的小曲线半径及上跨既有线架设箱梁是两大难点，施工人员必须在“天窗时间”210分钟内完成架桥机过孔、喂梁、架梁、支座灌浆等一系列工作，施工难度系数极大。

为确保本次施工能够安全、准点、保质、顺利进行，施工方多次组织专家论证，召开施工专题研讨会及专项培训会，编制完善专项施工方案，根据特殊工况对设备进行适应性技术改造，通过增加架桥机横移机构，更新电气系统、卷扬滚筒，对运梁车制动系统、动力系统、驼梁绞盘进行升级等措施，确保架梁工程安全有序、万无一失。

杭衢铁路是浙江省内沟通杭州市与衢州市的一条快捷高铁通道。主线全长130公里，设计时速350公里。项目建成后，杭州到衢州路途时间将缩短至40分钟左右，实现衢州到杭州多点、多通道连接，对缓解沪昆铁路运输压力起到积极的作用。

□记者 陈保罗 通讯员 陶蕤