导报讯 5月22日，随着一孔长32.6米、重826吨的箱梁在金华市浦江梁场浇筑完成，杭温铁路二期项目全线箱梁预制任务完成，为该项目7月实现全线桥通奠定基础。

“箱梁作为桥梁梁体主要结构，直接影响着桥梁的整体质量。”据杭温铁路二期建设指挥部工程部工程师孙鑫介绍，在箱梁预制过程中会面临存放场地选择、病害养护等挑战。在前期勘察设计过程中，杭温铁路建设人员发现金华浦江石剑坑一号大桥下有地方燃气管线穿过，无法满足梁体和管线净空高度的要求，需对箱梁的模板尺寸进行调整。

为此，杭温铁路指挥部成立由4名技术骨干组成的工作专班，联合设计单位，在油气管线沿线工点测量箱梁与燃气管道实际相对距离等数据，在先后讨论修改出新版设计方案后，最终确定了石剑坑一号大桥2孔箱梁的高度，因地制宜新增了一种箱梁预制模板，其高度符合梁体和管线净空高度的要求。与此同时，在箱梁浇筑过程中，杭温铁路指挥部组织项目管理人员、现场技术人员、试验检测人员及监理人员建立起定期检查工作机制，全程监督确保箱梁的安全生产和质量。

杭温铁路二期项目是浙江省首条省方全资建设的高铁项目，由浙江交通集团主导投资建设。截至目前，该项目开工至今累计完成投资62.09亿元，完成总投资的65.5%。下一步，指挥部将持续以全线开展立功竞赛活动为契机，扎实推进后续箱梁架涉及桥面系施工任务，确保项目在2024年6月项目具备开通条件。

□记者 沈颖惺 通讯员 高天峰