导报讯 5月22日9：08，湖州市交通运输行政执法队太湖水上中队接市交通指挥中心报警：有3艘空载船舶从宜兴驶往杭州，至太湖水域33号标附近时分别搁浅，请求协助救助。一场用时50余小时的救援，就此开始了。

当时太湖水域阵风8级，正处于封航管制期间，风浪夹着雨。太湖水上中队交通执法人员叮嘱3艘船上人员注意自身安全，必要时及时抛锚，防止船舶再次漂移。

9：30，交通执法人员到达事发水域，发现其中一艘宏顺8668搁浅的位置偏离主航道不远，可以很快将船只拖至安全区域，但是另外两艘船只的情况要复杂许多——金航机396、皖明光货0316搁浅的位置是偏离主航道200多米的浅水区。

由近及远，执法队员先拖带宏顺8668脱浅并引航至中队码头，随即赶往另外2艘船舶水域展开救助。由于这两艘船舶严重偏离主航道，大功率救助艇无法驶入浅水区，救援一时陷入了僵局。

下午，太湖风浪稍减，救助人员再次出警救助，船户通过船筏子带上4根近200米的缆绳划至救助艇，系缆后带到搁浅船上，由于风力影响加上缆绳自重，船户划至中途无法前行，出于安全考虑最终无功而返，等待湖面风浪平静再进行救助。

5月23日，救助人员第3次出警救助，将200多米的缆绳带至船上后，由于距离太远，大功率救援艇拖曳过程中2次绷断了缆绳，救助再一次陷入僵局。最终，被困船只决定联系工程船，临时开挖一条“航道”。

经执法救助艇与工程船的相互配合，4个多小时后一条宽5米、长近200米的“航道”被挖出。至此，三艘搁浅船舶全部救援成功。

船户对执法队员4次救助连连感谢。救援过程还在短视频平台上播出，达到100万的观看量，大家纷纷为“南太湖水上卫士”点赞。

□董雨函 陈桂平