导报讯 近日，记者从浙江交通集团金建铁路建设指挥部了解到，该项目今年年度累计完成投资11.45亿元，占年度总投资计划17亿元的67.35%，今年上半年隧道实现“七连贯”，超额实现“半年红”，正朝着“全年红”稳步迈进。

“主题教育开展以来，结合指挥部年度重点工作任务，我们经过实地调研走访，细化分解了项目全线40余项建设节点目标，聚焦建德梁场临时用地审批等重难点工作，组织党员干部深入一线攻坚破难。”金建铁路建设指挥部相关负责人介绍，指挥部还发扬“钉钉子”精神，坚持“专人领办、专班盯控、一体推进”，通过制定“三色图表”，即通过红色、黄色、绿色分别对项目推进过程存在的重难点任务、需紧密盯控任务，以及需常态化盯控任务进行分类管理，落实重难点问题督办机制。

此外，指挥部还牵头成立电力迁改等专班，加强与沿线政府部门的沟通协调对接，针对剩余高压电力迁改任务，倒排时间表，累计组织召开现场协调会20余次，持续为项目建设扫清障碍，全力保障工程节点建设按时推进。

金建铁路建设指挥部相关负责人介绍，为激发和调动起施工单位和参建人员的积极性，指挥部在全线开展“八比八赛”立功竞赛，搭建起“日督查、月考核、季评比”的晾晒比拼工作机制。“我们制定了《立功竞赛考核评分表》，围绕质量、安全、进度、环保等8个方面，组织联合检查组每天对各工段开展常态化督察，每季度对各参建单位的考核结果进行‘晾晒’。”该负责人表示。

同时，指挥部还以数字技术创新和科研成果应用为突破口，在工程建设中以科技赋能破解铁路建设难题。新安江特大桥是金建铁路重难点控制性工程，由于新安江水流量大，所处基岩存在质地坚硬、倾斜角度大等情况，施工面临工艺复杂、技术难度高等难题，为此，指挥部组织施工单位成立新安江特大桥“数智中心”，通过视频实时监控、BIM主体建模和智慧工地一体化管理平台等数字化应用，运用动画演示、沙盘展示和全息投影等方式，实现新安江特大桥建设状态的实时监测。此外，由于新安江特大桥的地理位置，施工作业的“环水保”要求高，为此，指挥部设置环境在线监测、水污染检测和临边防护网监测系统，有效促进了金建铁路“环水保”水平的持续提升。目前，新安江特大桥主墩已全部封底，即将转入墩身施工阶段，为年底启动新安江特大桥矮塔斜拉桥主体工程施工奠定了坚实基础。

据悉，浙江交通集团金建铁路位于浙江省西南部，是国家《中长期铁路网规划》和浙江省铁路建设“八八计划”项目之一，新建线路正线长64.508千米，桥隧比为86.8%，计划2025年10月31日具备开通条件。其建成后，将串联起杭黄高铁、合福高铁、沪昆高铁、金温铁路四条线路，把长三角地区“皖江经济带”“黄山旅游经济圈”“温州经济圈”等多个经济圈紧密联系在一起，成为“黄山至金华”铁路通道的组成部分，对构筑浙江省铁路网骨架、完善长三角路网布局和国家快速铁路网具有重要意义。

□记者 李晓玉 通讯员 申硕洋