导报讯 日前，在舟山市定海区，7000吨级的“舟山船型2.0版”首制船“溢沣润66”轮缓缓入水。这是国内迄今为止最大吨位的专业供油船，可同时装载两种油品，满足各种超大吨位国际航行船舶的燃油补给需求。“溢沣润66”轮总长99.8米、型宽18米、型深10米，由舟山新城溢沣润海运有限公司建造。

“这艘7000吨级的加油驳船所携带的燃料可以供一艘20万吨级货轮绕地球一圈，就像是一座移动的海上加油站。”舟山新城溢沣润海运有限公司负责人说，这艘船参照了“舟山船型”设计规范技术指南，采用双机双桨加艏侧推的动力配置，靠离泊作业更灵活，而且满载吃水达7.3米，比目前主流供油船吃水超2米以上，船舶稳定性和抗风浪能力更强，也能更好应对舟山及周边海域复杂的海况作业要求，进一步提升加油作业效率，提高船舶供油作业的安全性和便利性。

在提升硬件设施的同时，该船还安装了太阳能单晶硅面板，配有储能电池，在满足锚泊时生活用电需求的同时，实现节能减排、绿色发展。同时，对船员生活区进行了优化布置。

据了解，去年舟山成功跻身全球第五大加油港，目前舟山全市共有94艘专业供油船。今年1～7月，舟山保税船燃加注量达407.31万吨，同比增长23.87%。

“现在越来越多大吨位外轮来舟山加注燃料，这已经成为一种趋势了。”舟山市港航事业发展中心相关负责人说，“溢沣润66”轮建成投运后，将满足各种超大吨位国际航运船舶的燃油补给需要，助推该市船加油产业高质量发展，为舟山建设东北亚保税油加注中心提供强大动能。

□陈颖丹 姚峰