导报讯 近日，随着杭甬高速杭向K286最后一根纵向减速线的顺利施划，杭甬高速宁波段2023年路面大中修工程圆满收官。

为准确掌握杭甬高速宁波段现有病害发展状况，今年年初起，浙江交通集团宁波管理中心联合相关单位开展了徒步路况调查工作，历时十多天，完成了全线双向64.45公里的路况“深度体检”任务，并对道路病害成因进行了细致分析，做到“对症下药”开良方，真正实现科学设计、精细养护。同时，养护管理人员深入矿山一线进行调研，对矿山母料和破碎筛分成品石料进行取样并检测，确保原材料满足规范及招标文件等相关要求，做深做实做优路面质量管理工作。

而为了更好服务保障杭州亚运会，打造“畅、安、舒、美”的通行环境，宁波管理中心下足“绣花”功夫，量身定制方案，倒排工期挂图作战，克服大流量、台风等不利因素影响，紧抓施工进度。同时，充分激发“铺路石”党建品牌引领作用，党员业务骨干坚守施工一线，善用“一线工作法”，严抓施工质量，将情况在一线掌握、问题在一线解决。据了解，在杭甬高速宁波段亚运通勤路段，SMA罩面工程IRI不大于1.6的百米合格率以及超薄磨耗层罩面IRI不大于2.0的百米合格率实现双突破，连续两年均达90%以上。

在紧锣密鼓推进养护施工的同时，宁波管理中心坚持“让路于民”，让司乘人员拥有至顺至畅至美的高速行车体验和获得感。自5月22日起，以夜间二类封道的方式进行高速公路路面养护作业，即边通车边施工，历时22个夜晚，于8月初完成杭甬高速宁波段八车道大流量路段夜间罩面加铺工程，“超长待机”鏖战60个夜晚，于8月中旬完成2023年路面大中修主体工程。

据统计，此次路面大中修工程累计投入作业人员5700余人次，各类车辆4500余辆次，机械设备1800余套，共完成病害处理7.5万平方米，SMA罩面加铺12.4公里，UTFC超薄磨耗层罩面5.4万平方米，桥头跳车处治6处。

亚运的脚步已越来越近，宁波管理中心将继续加强亚运通勤道路的日常养护工作，常态化巩固专项整治长效成果，以良好路容路貌、通畅行车环境迎接杭州亚运会的到来。

□记者 谢禹 通讯员 刘保义