导报讯 10月17日，浙江交通集团下属浙江交工苏台高速公路（二期）3标跨长山河大桥钢箱梁合龙段顺利完成合龙，这也标志着该项目朝着2025年建成通车的目标又迈出了坚实一步。

“跨长山河大桥是本项目的关键控制性工程，跨径（60+110+60）米，为双层钢箱组合梁，重量总计8800吨。大桥上下层共计134个吊装节段，此次49.6米合龙段采用300吨浮吊从右幅向左幅上下交替吊装。”施工现场负责人介绍道。

针对钢箱梁重量大、落位精度要求高等内容，项目部与施工团队多次讨论和优化方案，全力确保吊装过程安全可控。在吊装过程，项目部对主缆和钢箱梁线形、桥塔偏位等进行实时监控，分析计算每个吊装阶段数据情况，保证大桥最终符合设计线形标准。预计今年10月底，跨长山河大桥将完成全幅合龙。

□通讯员 施禾佳 蒋经纬 记者 李晓玉