导报讯 11月30日上午，随着一组500米长钢轨由铺轨机牵引车缓缓牵出，平稳落在吴大路大桥无砟道床上，杭温铁路二期浦江段正式进入铺轨阶段。

铺轨现场，牵引机、铺轨机、运轨机一字排开，铺轨车抓取长达500米的钢轨，推送到前方的牵引车上，牵引车牵引着两条钢轨前行，精准落在承轨槽内。30名施工人员分工协作，调整轨缝，安装扣件，拧紧螺丝，然后开始下一个500米钢轨的铺轨。

据施工单位介绍，此次铺轨作业从位于义乌高铁站东北侧的义乌铺轨基地出发，采用新型铺轨机向浦江方向铺设长钢轨，终点为桐庐东站，全长约59公里，其中浦江境内长约33.19公里。正线铺轨总长118公里，单日铺轨进度达6公里，预计12月底前完成铺轨作业。

为确保每条重达30吨钢轨能够顺利对接，安全、高效完成铺轨任务，项目部采用长钢轨推送入槽法进行施工，大大减少了现场施工作业人数。项目团队引进先进工装工艺，采取多线铺轨一体机与传统铺轨机联合作业方式，实现上行、下行两条线路长钢轨铺设同步进行。在后续铺轨作业中，项目团队将根据现场情况动态调整施组方案，保障铺轨、焊轨施工进度。

目前，浦江县高铁指挥部正在组织开展外部安全环境整治工作，召集沿线乡镇对浦江段铁路两侧500米范围内的轻质物体、违章建筑、危树等安全隐患开展整治。对高铁沿线彩钢瓦、塑料薄膜、防尘网等轻质物体进行拆除或固定，对堆土建筑物进行清除，对可能危及铁路安全的危树进行砍伐或修剪，为杭温高铁顺利开通创造良好安全环境。

截至11月底，杭温铁路二期浦江段已累计完成投资42.6124亿元，占总投资的79.87%。建筑面积15000平方米的浦江站房工程已于9月28日顺利实现站房混凝土主体结构封顶，将于12月底实现屋面钢结构封顶。“四电”工程设备用房主体工程、通信专业铁塔组立全部完工，现正加快完成线路架设、设备安装等施工作业。高铁站场综合交通枢纽工程已基本完成土方开挖、桩基施工等阶段性节点目标，地下室结构和站前大道等正按既定目标分区域、分阶段加快推进中。

□通讯员 洪四清