导报讯 1月2日，记者从湖州市南浔区交通部门获悉，新菱湖大桥抢修加固工程于去年12月31日正式通车。

据介绍，新菱湖大桥(北幅）老桥于1999年12月9日建成通车，桥梁总长575米，该桥上跨杭湖锡线Ⅲ级航道和菱思线Ⅲ-b级单线航道，是青菱公路的重要组成部分。历经24年，新菱湖大桥(北幅）老桥结构出现不同程度的损伤情况。2022年2月份，新菱湖大桥经桥梁荷载试验，评定为4类危桥。针对这一结果，南浔交通部门当时就立即会同交警、属地政府采取了交通管制、公交线路绕行，并将新菱湖大桥抢修加固工程补充列入2023年湖州市危桥改造计划。

“虽然只是桥梁加固，但是难度不亚于‘螺蛳壳里做道场’。整个施工过程中，存在大量起重吊装、高空作业、水上作业等危险性较大的施工内容，最为突出的难点就是要拆除245片旧梁板，安装256片新梁板，还要在狭小的盖梁上现浇980个支座垫石以及70个挡块，不仅难度大，而且又要一边施工一边保证通行，给项目施工带来了很大的压力。”该工程施工方相关负责人告诉记者，该工程建设之初，初步测算建设工期需要9个月，为了让当地百姓尽早脱离交通困扰，施工方在保证桥梁质量安全的前提下，高效推进施工，最终历时5个月，抢在了今年元旦前实现项目通车。

该工程的顺利通车，能够极大缓解货车绕行菱湖镇三级以下农村公路带来的系列安全隐患问题；能够满足27吨以下货车由东向西的通行需求，切实减轻周边企业运输成本；同时还能够作为新菱湖大桥改建工程启动以后的便桥使用，确保桥梁改建施工期间交通不中断。

下一步，南浔交通部门将力争新菱湖大桥改建工程今年早日开工建设。

□记者 袁梦南 通讯员 朱丹颖