导报讯 近日，随着最后一方混凝土顺利入模，浙江交通集团金建铁路跨杭新景高速公路特大桥首跨左9-10号墩（60+100+60）米连续梁顺利合龙，为下一步金建铁路架梁、铺轨奠定了坚实基础。

“金建铁路跨杭新景高速公路特大桥位于建德市杨村桥镇境内，全长2396.09米。”浙江交通集团金建铁路建设指挥部相关负责人介绍，本次合龙的连续梁上跨G320国道，G320国道是连接杭州和建德的主干道路，车流量极大，交通疏导和管制压力大，施工风险高。为了在施工过程中确保G320国道行车安全，指挥部在施工前组织施工单位编制了专项施工方案，采用挂篮悬臂浇筑法施工；在桥梁主体施工中，采用“挂篮兜底防护+翼缘板临边防护”，防止连续梁施工时小型物件、混凝土碎屑等杂物坠落，对行车造成影响，同时积极加强施工区域下方交通疏解，确保行车安全。

该负责人介绍，为确保连续梁顺利合龙，指挥部提前三天对环境温度变化进行监测，从而确定最佳浇筑时间。在连续梁浇筑过程中，指挥部指导施工单位严格落实建设管理要求，精心做好施工组织，狠抓现场安全质量管理，积极协调各方力量，指导优化施工方案，提升施工工艺，加强施工过程监控，有效保障了施工安全和工程质量。

据悉，金建铁路建成后，将串联起杭黄高铁、合福高铁、沪昆高铁、金温铁路四条线路，把长三角地区“皖江经济带”“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”“温州经济圈”等多个经济圈紧密联系在一起，成为东南高铁网的重要枢纽和节点。其建成后也对构筑浙江省铁路网骨架、完善长三角路网布局、带动多个经济圈旅游资源联动发展具有重要意义，浙中腹地的兰溪也将结束不通高铁的历史。

下一步，金建铁路建设者们将持续推进“日日比拼，季季红旗”活动，锚定20.5亿元投资目标，坚持党建统领，全力克难攻坚推进各节点工程建设，掀起大干快上热潮。

□记者 沈颖惺 通讯员 申硕洋