4月18日，在中铁十四局承建的甬舟铁路金塘海底隧道施工现场，直径14.57米、重达460吨的盾构机刀盘顺利吊装下井，标志着“甬舟号”盾构机组装完成，世界最长海底高铁隧道盾构机始发进入倒计时。

“甬舟号”盾构机全长135米，重达4350吨，将从宁波工作井出发，往舟山方向掘进4940米，长距离穿越上软下硬、地质构造带等多处复杂地层，最终和舟山侧“定海号”盾构机于海底实现精准对接。

中铁十四局甬舟铁路项目总工韩凤启介绍，金塘海底隧道宁波端盾构始发井深达58米，是目前国内最深的大直径盾构始发工作井，此次刀盘下井是盾构机组装阶段最为重要的一环，也是难度最高的一道工序。

□李登辉 马婧波 陈保罗