导报讯 日前，湖州市吴兴区印发《关于吴兴区交通运输装备新能源更新的实施意见》，加快推动新能源和清洁能源运输装备应用，让交通与生态协调融合发展。

吴兴区交通部门相关负责人告诉记者，此次启动全域全类型交通运输装备新能源更新，公务用车、环卫车辆、叉车、农机、收割机、旅行社客运车辆、景区接驳车、矿山开采企业运输车辆、快递企业车辆等都纳入新能源更新范围。

《意见》明确指出，吴兴区将根据“市场主导、协同推进、分类实施”三大原则，以市场化运作方式，试点推行“运输装备、动力设备分离”模式，用户只购买车体、船体等运输装备，动力设备采用租赁形式，实现购置成本与使用成本的“双低”，实现经济效益和社会效益的双赢。同时对工程运输装备、公务车及生产生活装备等不同用途车辆实行差异化措施，确保全方位有效推进。

到今年年底，吴兴力争完成100辆工程运输车和10艘运输船舶的新能源化更新，其他车辆的新能源更新将逐步推进。同时将加快建设便利高效、适度超前的新能源综合服务站点。

交通运输设备新能源更新，是一笔“绿色账”。以船舶更新为例，船舶实现清洁能源供能后，可减少氮氧化物排放约80%、硫氧化物排放约99%、微粒物质95%、二氧化碳20%。

同时经济成本也很可观。以千吨级内河燃油货船和千吨级内河纯电池动力“江远百合”号作比较：前者每公里能耗2.5升柴油，能耗单价7.85元/升，百公里费用1963元；后者每公里能耗7.23度，社会充电价格1.5元/度，百公里费用1085元。两相比较，能源消耗成本较传统燃油船舶降低45%，效益显著。

推进交通运输装备电动化的同时，吴兴还将引进氢能、甲醇等新能源动力系统项目，探索交通运输装备智慧管控体系以及绿色发展考核激励机制，全力打造集研发、生产、组装、运营于一体的装备产业集群。

□记者 袁梦南 通讯员 唐伟忠