导报讯 作为湖州市单体投资规模最大的交通项目，湖州交通集团所属如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）项目正在如火如荼推进中，其中的土建7标是该项目全线唯一一个包含车辆段与综合基地施工的标段，如何保障项目又安全又有序地推进？近日，笔者带着这个问题走进了土建7标施工现场。

笔者首先映入眼帘的是该项目图影隧道，隧道口已初具雏形，在进深100多米的地方，施工人员正在进行着风管安装作业。据悉，图影隧道是该项目全线三个矿山隧道之一，由于隧道的覆盖土层厚度小，属于浅埋段，安全隐患大，这给施工带来了难度。

土建7标负责人梁江涛告诉笔者，虽然有难度，但数字化的施工方式却给了他们极大的助力。“安全帽里有一个定位标签，通过这个标签，可以采集到施工人员的行动轨迹，在隧道口的大屏幕上直接显示出来。”梁江涛向笔者介绍，他还可以在自己的手机上实时查看到项目现场的施工情况，即便多点开花同步施工，也能井然有序。眼下，957米长的图影隧道已完成工程量的15%，预计明年年底全部建设完成。而在该隧道不远处，同属7标的下孙庄特大桥建设也在全力推进中。

据悉，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）项目全长64.8公里，共设车站11座，是湖州市首条自建自营的城际铁路，最高运行速度可达160公里/小时。项目建成后，对于进一步完善环太湖轨道交通网布局、促进区域社会经济发展具有重要的意义。

□通讯员 李梦佳 刘朝伟