导报讯 近日，5艘拖轮“拥簇”着40万吨“矿石唐山”轮缓缓靠上鼠浪湖码头2#泊位。随着这次成功靠泊，标志着宁波舟山港鼠浪湖码头两个40万吨卸船泊位均成功实现接靠全球最大的40万吨铁矿船，为下阶段实现“双40万并靠”打下坚实基础。

此次靠泊中，虽然同为40万吨泊位，但2#泊位相比1#泊位来说距离航道入口较近，在船舶贴靠码头过程中需要更好地去控制船舶速度和姿态。为此，鼠浪湖码头提前谋划、统筹组织，多部门联合研判该轮进港靠泊过程中应具备的水文、气象条件，并与口岸部门专题研究2#泊位40万吨靠泊方案，为首靠提供全面保障。

据介绍，鼠浪湖码头是全球唯一一座双40万吨离岛作业自动化散货码头。今年3月12日，鼠浪湖矿石中转码头延伸段对外启用获批复，意味着该码头第2个40万吨卸船泊位正式对外启用。为确保码头实现全球最大40万吨矿船的“双船并靠”，鼠浪湖公司在相关口岸部门的支持和指导下，按照“逐级提档”的思路，从3月19日实现同时接靠“40万吨+20万吨”，开始逐步向下阶段双“40万吨”并靠迈进。

近年来，该码头凭借浙江海洋港口一体化整合优势，着力发展新质生产力，全方位推动码头能级不断升级。此次“矿石唐山”轮靠泊，不仅代表着鼠浪湖40万吨矿船靠泊能力实现重大突破，生产能力得到了进一步提升，更能通过提升40万吨船舶进港能力，推动舟山江海联运服务中心建设，打造世界级的江海联运综合枢纽港，更好服务和融入国家战略。

□通讯员 郝霖 刘嘉明