导报讯 近日，由浙江交通集团投资、中铁十一局承建的衢丽铁路衢松段（衢丽铁路二期项目）小南海制梁场，顺利浇筑完成项目全线首孔预制箱梁，为后续施工奠定了坚实基础。

小南海制梁场自2024年10月15日开始“大临”建设以来，衢丽铁路建设指挥部组织各参建单位争分夺秒、大干快上，用短短3个月时间将其建设完成。小南海制梁场坐落于衢州市龙游县小南海镇，总占地面积约192亩，其中“大临”占地158亩，梁场肩负着902孔简支箱梁的预制重任。为确保首孔箱梁顺利浇筑，指挥部严格落实技术安全交底工作，层层压实生产和管理责任，合理调配生产资源，严把原材料质量关。同时，要求施工单位坚决贯彻“首件制”“三检制”，严格把控钢筋加工绑扎、模板安装和梁体浇筑等环节，做到质量安全管控全覆盖，最终顺利完成节点目标。

衢丽铁路是填补我省浙西南地区铁路网空白、支撑衢丽“大花园”建设的“补短板”项目。衢丽铁路全线分为两段实施，由浙江交通集团主导投资建设，其一期项目（松阳至丽水段）正线全长65.3公里，按照新建双线、客货共线、设计时速200公里标准建设；二期项目（衢州至松阳段）正线全长94.822公里，按照新建双线、设计时速200公里建设（预留进一步提速条件）。截至目前，衢丽一期项目开工至今累计完成投资56.28亿元，站前工程完成比例已超75%；二期项目开工至今累计完成投资50.18亿元，衢江特大桥、叶家殿隧道、遂昌西站站场等重难点工程已全部进入主体施工阶段。

□记者 沈颖惺 通讯员 刘绪 万述