导报讯 近日，记者从开化县交通运输局了解到，截至2024年底，开化全县公路总里程达1616.5公里，其中农村公路占比超八成。受地形条件限制，临水临崖路段普遍，防汛压力长期存在。面对主汛期考验，该局创新构建“1343”指挥体系，通过四支专业化队伍协同作战，织密公路防汛安全网络，全力保障群众出行安全。

交通自建队伍构建了防汛体系。开化县交通运输局组建30人防汛突击队作为核心力量。这支由党员干部和技术骨干组成的队伍，构建起“1个指挥部+3个联合指挥部+4个专项工作组”的三级响应架构，配套制定预测预警、应急处置、复盘评估三项标准化流程。依托自主研发的“钱江源e路通”养护智管平台，巡查人员可实时上传路面坑洞、边坡裂缝等隐患图文信息，实现隐患从发现到整改的闭环管理。比如在205、351国道重点路段，7处边坡已接入浙江省公路风险监测系统，通过现场布设的位移传感器、倾角仪等设备，为边坡稳定性评估提供了科学依据。

市场化养护队伍补齐了防汛短板。两家养护合作企业组建的110人应急抢险队，涵盖道路抢修、机械操作、电气保障等专业工种。这支队伍充分发挥设备和技术优势，开展“清沟疏涵”专项行动，今年入汛以来，共清理边沟淤塞点112处，塌方32处，修复路面坑洞83.4平方米，热再生修补195平方米。养护人员在近期排查中，发现并整改临水路段防护缺失等隐患20处，全部纳入动态管理台账。这种“政府主导+市场运作”模式，使防汛力量配置更趋合理。

路警联动队伍形成了防汛合力。由开化交警、路政、养护等部门组成的50人应急处置专班，建立信息共享微信群，实现积水路段、交通流量等实时数据互通。交管部门依托移动警务终端、110接报警系统等智能指挥系统，对国省道干线公路、农村公路隐患点实施高密度、高频次巡控，确保险情信息一键直达，30分钟内应急响应，在近期强降雨期间，未发生大面积交通拥堵事件。

基层网格队伍延伸了监测触角。开化全县14个乡镇的224名路长、网格员化身“移动探头”，通过综治视联网等系统，将公路通阻情况接入基层治理“四个平台”综合信息指挥室。网格员日常巡查发现的塌方、行道树倒伏等险情，可即时通过“四个平台”流转处置。对于乡镇难以独立处理的险情，县级指挥中心启动应急联动机制，统筹调配交通、水利等部门专业队伍支援。

当前，开化县交通运输局正持续完善防汛应急体系，通过强化数字赋能、深化部门协同、优化力量配置，着力构建“监测预警-应急处置-灾后重建”全链条防控机制。开化县交通运输局相关负责人表示，该局将始终保持临战状态，以“宁可十防九空，不可失防万一”的严谨态度，坚决守牢公路安全防线，为山区县防汛工作提供可复制的经验样本。

□记者 袁若琦 通讯员 邹平枫