导报讯 日前，长兴县构建内河港口多式联运现代物流体系入选《竞跑者》多式联运领域改革，选摘地方典型经验。

近年来，长兴县以全省首批“四港”联动示范县建设为契机，强化物流基础设施建设，深化运输结构调整，提升组织化程度和效率，推动综合物流园区物流综合运价降至0.47元/吨公里，较全省均价约低40%。

系统谋划，打造高效物流枢纽。长兴县立足区位优势，构建“公铁水”多式联运体系，全力打造长三角高能级物流枢纽。目前，已建成公路港、铁路长兴南货场、“铁公水”港口三大核心节点，多式联运集装箱年吞吐能力可达42万标箱。同时，积极拓展省外业务，与江苏无锡公路港合作开通短驳专线，提供“临港仓储+海河联运”一体化服务，推动苏浙皖交界地带物流资源高效整合。数字化转型是提升物流效率的关键。长兴县与浙江四港联动发展有限公司合作建设数智服务平台，为企业提供询价报价、全程跟踪等服务，实现运输价格透明化、资源对接便捷化。

为畅通物流循环，长兴县与沿海港口共建“内陆港”，引育班列平台、集卡运输等企业，已开通点对点公路专线60余条、直达宁波港海铁联运等铁路班列5条、至宁波港海河联运等水运航线5条。通过政策引导和全程服务保障，推动企业“公转水”“公转铁”。今年一季度，全县多式联运集装箱吞吐量达8.2万标箱，同比增长32.6%。

此外在精准出击服务外贸方面，长兴依托长兴港务海关监管作业场所，对接宁波远洋等船公司，开行CCA全程提单海河联运航线，实现“一单制”“一箱制”运输，为外贸企业缩短通关时间3-4天，助力企业降本增效。

长兴积极回应本地产业需求，创新“定制化”运输服务。例如，为吉利长兴制造基地开发成品车铁路运输项目，累计发送车辆成品车16.3万辆，减少公路运输1.6万车次，降低物流成本约30%。针对物流供需信息不对称问题，长兴县定期举办制造业物流业企业对接洽谈会，通过精准匹配促成吉利汽车、海信空调等企业达成7组合作协议，平均降低物流成本15%。

为企服务助力群众少跑腿，长兴构建了“1+N”物流服务体系，在县级企服中心基础上设立物流港企服驿站、吕山水上服务区，进驻21个政务服务事项和38个增值服务事项。一季度累计办件量超2000件，闭环解决涉企问题11个，问题解决满意度达99%。

□记者 袁梦南 通讯员 沈铃英