（上接1版）

面对复杂严峻的施工挑战，浙江交通集团甬台温改扩建台州北段指挥部及参建单位持续优化工艺与安全措施，确保建设安全高效推进。针对主墩桩基直径大、地质条件复杂等难题，项目团队采用旋挖钻配合全液压回旋钻机接力施工，确保主墩桩基成孔质量；运用宽体式液压爬模施工配合第三方监测，实现毫米级精度控制，保障主塔顺利封顶；践行“模块化建造”理念，创新钢筋"半部品吊装"施工方法，实现主塔标准节段钢筋快速精准安装。鉴于地形及灵江水深限制，首创“梁上拼梁+整体旋转安装”工艺，解决了特殊环境下钢梁安装难题。

与此同时，项目还利用数字化手段，采用风力监测预警、特种设备智能管理、升降机安全监控、吊装可视化等智能系统，有效克服台风、汛期、涉高速施工等不利因素影响；针对边施工边通车安全风险，对塔吊变臂改制，以工艺创新提高本质安全水平。施工期间，形成3项科研课题、2项工法及8项国家专利授权，为行业提供创新范本。

据悉，甬台温改扩建台州北段项目起点为宁波台州分界点，经三门县、临海市，终于临海南互通处，路线全长42.8公里，项目总投资119.22亿元，建设期48个月。全线沿现甬台温高速公路线位，采用两侧加宽为双向8车道（局部10车道）的总体方案，计划于2026年底完工。项目建成后，将加快推进台州北融宁波、南连温州、西承金义、联动杭州湾、接轨大上海，全面融入长三角一体化发展，有效提升国家高速公路路网通行能力和服务水平，增强浙东沿海港口集疏运和国防战备运输能力，加快浙江海洋经济示范区建设。

□孙嘉炜 陈英 李密