7月15日，浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目关键控制性工程——甬江特大桥首片钢梁起吊，迈出跨越甬江入海口的关键一步。

甬江特大桥由浙江交工与中交路建承建，是世界上最大跨径的三塔不对称斜拉桥。大桥全长1730米、主跨570+540米、主塔最高223米，其建设面临跨径大、结构不对称等诸多挑战，且需在2026年6月台风前完成主桥合龙，工期紧、任务重。项目打破传统“先塔后梁”模式，创新采用塔梁同步施工技术，预计节省工期60余天，为按期合龙提供保障。

钢梁安装采用模块化拼装工艺，如同“搭积木”。每榀钢梁由2个边主梁、3片横梁、2个小纵梁等7个部件组成，需在空中精准组装，通过高强螺栓连接，且安装偏差控制在2毫米内。此次吊装的是甬江特大桥北仑侧边塔60#主塔0号块边主梁，为箱型截面，长10米，宽2.7米，高3.28米，重达47吨。为确保首吊成功，参建各方反复研讨技术方案、推演吊装过程，围绕运输路线、作业工况、精确落位等环节不断完善专项方案与应急预案，现场技术人员全程监控，保障吊装安全有序可控。

□记者 李晓玉 通讯员 郑佳珍 肖冰