导报讯 7月24日，历时791天建设，甬台温改扩建台州北段项目重要控制性工程——新建岭青隧道（原猫狸岭隧道）实现双幅贯通。至此，该项目7座新建隧道全部贯通。

甬台温改扩建台州北段是我省“十四五”期间第一个落地的国家高速公路改扩建项目，起于麻岙岭隧道，终于临海南互通处，全长42.8公里，总投资119.2亿元，由浙江交通集团牵头投资建设。全线沿现状甬台温高速公路线位，两侧加宽为双向8车道（局部10车道）。

甬台温高速是浙江东部沿海的交通大动脉，其中猫狸岭隧道作为台州段的咽喉要道，采用双向4车道的设计。2023年，该路段日均车流量高达4.5万辆，高峰时段车流量突破8万辆，且大型货车比例高。持续攀升的车流已让该隧道不堪重负。

“新建岭青隧道采用两侧分离式新建三车道的双向10车道路幅布置，将使通行能力及服务水平适度超前，解决单向两车道长隧道频繁拥堵问题。”浙江交通集团甬台温改扩建台州北段指挥部副总指挥陈翔介绍。

新建岭青隧道全长3643米，是项目7座隧道中最长的一段，周边地质条件复杂，且紧邻既有高速公路隧道，施工难度和安全风险极高。自2023年5月21日隧道完成首次爆破以来，建设团队通过技术和工艺革新，不断攻坚克难：采用微差控制爆破技术，成功将爆破对紧邻运营隧道的振动影响严格控制在安全阈值（5厘米/秒）内，实现了“边安全通车、边高效爆破”。作为浙江省隧道机械化施工试点项目和“公路山岭隧道机械化”揭榜挂帅依托项目，积极探索机器换人、自动化减人的施工模式，实行隧道全工序机械化施工，实现隧道掌子面施工人员从16人减少至3人。引入钢拱架自动加工流水线，加工精度合格率达100%，整体隧道用工减少50%，功效提升了30%以上，实现了质量、安全、效率的三重突破。

该项目入选了我省、台州市第一批平安百年品质工程培育项目。

□通讯员 陈英 章冰枝 李勇