7月26日，杭州地铁4号线独城生态公园站正式开通运营。

独城生态公园地铁站位于大城北杭钢片区平炼东路上，属4号线二期工程，站点西侧约500米是独城生态公园，东侧约200米是大运河杭钢公园。

日前，记者乘坐地铁4号线前往大运河杭钢公园，实地体验该站点开通后，为市民游客出行带来的便利。

独城生态公园站内满满工业风

D出口步行5分钟可达杭钢公园

到达杭州地铁4号线独城生态公园站，坐扶梯出站时，还未上到站厅层，就能看到顶部的管道、钢铁等工业元素。

独城生态公园站装修设计以“工业记忆”为主题，参考工业建筑中的结构造型和表皮肌理，提取钢铁、管道等元素，形成了特有的工业美感，与大运河杭钢公园形成呼应。

目前，独城生态公园站开通了C、D两个出口，从D口出来，沿平炼东路向前直走200米左右，经过一个红绿灯，就能抵达杭钢公园西入口，这也是离杭钢公园最近的一个地铁站出口。C出口出来步行500多米则能抵达独城生态公园。

“喏，这里拐过来就有个地铁口。”在独城生态公园站附近，一对叔叔阿姨正在找地铁口，他们说自己是附近的居民，前两天听说这个站点开通了，今天专门过来“踩点”看离自己家有多远，没想到步行2分钟就到了，以后出门也方便了很多。

独城生态公园站开通后，4号线列车行车间隔保持不变。早高峰期间，甬江路华中南路段行车间隔为2分25秒、浦沿—池华街段行车间隔为4分50秒；晚高峰期间，行车间隔3分30秒—3分40秒；平峰期间，全线行车间隔为6分50秒。

工业遗址×赛博朋克

是市民“游乐园”，也是潮流打卡地

斑驳的外墙，粗犷硬朗的轮廓，耸立的高炉、烟囱……在杭钢公园，曾经的炼钢设备如“钢铁巨人”般林立，运送炼铁燃料的通廊依然横亘在空中，迎面而来的视觉冲击感，仿佛把人们拉回到那个火热的年代。

杭钢公园的前身是杭州钢铁厂，有着60多年的历史。2015年半山生产基地的生产线关停，2020年3月杭钢半山基地东区被规划为杭钢旧址公园，同年12月大运河杭钢公园一期正式开工。

新与旧融合，过去和未来照会，昔日钢铁厂变身大众休闲空间，曾经的工业记忆，以新的方式走进了市民的生活。

杭钢公园2号、3号高炉前的广场和草坪，是市民们主要休闲活动场所。广场上有个浅浅的水池名叫“淬火倒影池”，倒影着蓝天白云，仿若“天空之镜”，孩子们挽着裤腿、拿着水枪，欢快地奔跑、嬉戏。

“这个公园很大，风也很舒服，没有蚊子，很适合带孩子过来玩。”傍晚时分，一对叔叔阿姨带着两个孙女过来散步乘凉。

不一会儿，广场上有一台“机器狗”走过，不少小朋友跟在后面，好奇地围观，旁边跟着一位工作人员拿遥控器操控“机器狗”。“我们是杭州的一家科技公司，这台‘机器狗’主要应用在工业领域，这次来拍一些产品的视频。这里场地很合适，场景也比较好。”工作人员说。

杭钢公园的场景以“工业废土风”在网上走红，因“出片”率高，风格独特，吸引了不少年轻人来打卡。有两位女孩一身工装风穿搭，从临平驱车半个小时，带着相机赶过来拍照；还有位手持一朵玫瑰的女士边逛边寻找合适的机位，身后跟着一位专业的摄影师。

打卡拍照的“潮人”，下班后来遛弯的市民，嬉戏打闹的孩子……作为城北的一处公共休闲空间，市民们在公园里休憩、放松、乘凉，在工业遗址上得以窥见曾经的燃情岁月，“20分钟公园效应”在这里无限放大。

暮色四合时，杭钢公园的灯光点亮，迎来了“蓝调时刻”，夜幕下的“钢铁森林”灯火通明，又是另一种视觉震撼。“淬火倒影池”映着点点灯光，公园里的小火车缓缓驶过，载着市民开启了新一轮的体验。

□记者 沙凯迪 张亚菁/文 张亚菁/摄