导报讯 近日，平湖平剪线航道养护工程（一期）正式开工建设。这条串联浙沪两地的水上要道按下绿色升级“快进键”。

近年来，船舶大型化、集装箱化趋势明显，平剪线六级航道标准已难以满足千吨级船舶全天候通航需求，部分护岸坍塌、航道束窄、水深不足等“卡脖子”问题日益凸显，影响通航安全，制约物流效率。

改造工程起于广陈天纯自来水有限公司（K8+090），止于沪浙交界剪刀汇（K14+426），全长6.3公里，总投资2281万元，工期6个月。工程按照准Ⅲ-b级双线航道标准实施，主要内容为新建、加固护岸1898米，同步修复绿化，实现“水畅、岸固、景美”三位一体提升。改造后的航道底宽将达40米，水深3.2米，弯曲半径超过220米，部分航道通航能力将从100吨跃升至1000吨。

护岸加固藏着不少绿色科技。新建护岸采用重力式小挡墙+U型板桩组合结构，抗冲刷能力提升50%；迎水面铺设劈离块并植入再力花、黄菖蒲等水生植物，形成“水下森林”，既稳固堤岸又净化水质；老护岸段则采用“微创”技术，原基础再利用，减少土方外运1.2万立方米，相当于少跑600车次运输车，碳排放直降三成。生态护岸段则兼顾防洪与景观，通过密打仿木桩，桩后回填土并栽种水生植物打造“会呼吸”的岸线。项目负责人介绍，这种分级施策的智慧，既保证了工程质量，又实现了生态效益最大化。

根据施工计划，整个工程将在6个月内完成建设。

□记者 王君 通讯员 金磊