导报讯 “以前一到采茶季，国道上堵得水泄不通，现在走高速又快又安全，还不用花钱！”近日，家住丽水松阳古市镇的茶农老张开着私家车，从溧宁高速松阳收费站驶出时感慨道。

10月28日，浙江交通集团丽水管理中心域内松阳县三个高速收费站（古市、松阳、象溪）之间的ETC一类客车免费通行政策正式落地，通过“高速免费”举措，有效破解了困扰当地多年的国道交通安全难题。

松阳县地处浙西南山区，溧宁高速和江南公路在松阳到古市段几乎“肩并肩”。每年3月到10月是采茶旺季，沿线20多万亩茶园吸引大量务工人员短途流动，江南公路日均车流量飙到1.2万辆次，电动车、货车、私家车挤成一团，刮擦追尾事故频发。

数据显示，2024年637国道松阳裕溪到雅溪口段事故率同比涨了25%，七成事故是短途客车和货车“擦枪走火”。更棘手的是，2025年起，该路段开始改建，施工车辆占道、临时路口增多，原本就拥堵的国道更是“雪上加霜”。

“施工期间，国道上大车小车混行，就像‘针尖对麦芒’，安全压力太大了！”松阳县交通运输局工作人员介绍。

为了破局，松阳县携手省交通集团丽水管理中心推出解决办法：让ETC客车免费跑高速！具体措施为：在古市、松阳、象溪三个收费站之间，对安装ETC的一类客车（私家车、通勤班车等）实行免费通行，单程最多可节省15元。

“别看钱不多，但对短途出行的人来说，节省了时间、提升了安全性，吸引力可不小！”丽水管理中心负责人算了一笔账：以古市到松阳为例，走国道要20分钟，遇到堵车可能半小时；走高速只要10分钟，还不用提心吊胆。

政策实施后，松阳县国道车流量同比下降32%，早晚高峰拥堵时间缩短45分钟。据模拟测算，车流结构优化使追尾、剐蹭等交通事故风险降低58%，全年预计减少伤亡事故发生20起以上。

上述成效的实现，得益于松阳县专门安排财政资金，按免费通行量补贴高速运营方，确保“路网不堵、企业不亏”，实现多方共赢。此次政策还带来一项“隐藏福利”——显著提升ETC安装率。目前，松阳县客车ETC覆盖率已达92%。

从“堵得心慌”到“跑得顺畅”，松阳县交通运输局局长潘伟光感慨道：“这不是简单的‘高速免费’，而是以经济杠杆精准解决社会痛点，用通行成本换取安全，这笔民生账，非常值得！”

□通讯员 郑科霞 王军 钟凌峰