（上接1版）

记者了解到，“十四五”期间，我省已有5条高速公路开始实施改扩建，建设总规模近600公里，总投资超过1200亿元。这些正在悄然变宽的高速，将以更强大的通行能力，持续提升公众出行的安全感与幸福感，进一步满足新时代发展的实际需求。此外，2022年9月，杭金衢高速公路正式完成全线拓宽，成为浙江首条贯穿全省、连接上海和江西的八车道高速公路。

在建的浙江改扩建高速，普遍由四车道拓宽至八车道，但有一个“例外”——猫狸岭隧道群。这个曾以“堵王”闻名全省的高速隧道群，将在前后7公里的范围内，拓宽至双向十车道。目前，该路段既有宁向老旧隧道改造工程已经全面完成，并改名为岭青隧道群。这条已经服务20余年的交通要道，现已焕然一新。正式通行后，将以点带面消除制约整条线路乃至区域路网效率的瓶颈，实现路网整体效能跃升。

高速变宽的背后，此轮项目布局呈现的战略指向也更加清晰：

以申苏浙皖高速、乍嘉苏为代表的浙北省域通道，是浙江对接长三角、辐射周边的重要纽带。通过扩容改造，浙江正加快实现与毗邻省份双向八车道高速全覆盖，进一步升级“省际门户”，提升省际通行效率，。

甬金高速作为连接宁波舟山港与义乌国际陆港的“黄金链”，自2005年底通车以来交通量持续增长，日均车流达4万辆次，货车占比超五成，原有通行能力日趋饱和。实施改扩建将有力提升通道能级，为构建义甬舟开放大通道、服务“双循环”新发展格局提供坚实保障。另外，设计优化也在助力项目进一步通畅，如甬金高速改扩建绍兴段局部路段设计时速由80公里提升至100公里，通行效率和行车体验同步升级。

诸永高速，是浙江连接杭州和温州两大中心城市之间最短的高速公路，目前已经通车运营超过15年，有“浙江地形最复杂的高速公路”之称。目前，其改扩建的诸暨段正在建设中，已于近日顺利完成了温州方向的5公里老车道的交通转换，为下一步全面升级改造奠定了良好基础。诸永高速拓宽后，将进一步促进山海协作，加快浙江高质量发展建设共同富裕示范区。　　　　

□记者 俞翌立 通讯员 梅青