导报讯 近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程关键控制性节点——东江特大桥0#块顺利完工。这标志着大桥全面进入上部结构施工阶段。

东江特大桥主跨达190米，为浙江省内技术复杂的高速公路预应力混凝土连续刚构桥。作为悬臂施工的“根基”，0#块的浇筑质量直接影响全桥线形、结构应力与长期安全。本次浇筑的0#块混凝土总量达1198立方米，内部结构复杂、钢筋与预应力管道密集，施工组织难度大。

面对多重挑战，项目团队科学部署、精细管理，通过技术优化与工艺创新，确保浇筑全程安全、精准、高效。针对高压线施工高风险，团队采用“绝缘隔离+智能监控”双重防护体系，通过BIM技术开展全过程施工模拟，提前辨识风险、优化作业方案，并严格执行三级安全交底与特种作业持证上岗制度，最终实现吊装作业“零违章、零事故”。在混凝土施工中，施工团队采取分次浇筑、对称推进的方式，严格控制分层厚度与振捣工艺，有效预防结构裂缝、保证实体质量，为后续悬臂浇筑段施工打下扎实技术基础。

东江特大桥0#块的顺利完成，不仅是该项目2025年度攻坚任务取得的重要成果，也为2026年全面推进桥梁上部结构施工创造了有利条件。作为浙江省“十四五”重大交通项目，甬台温改扩建宁波北段全长14.098公里，采用双向八车道高速公路标准设计，计划于2027年底建成通车。项目建成后，将显著提升G15沈海高速宁波段的通行能力与服务能级，进一步优化区域路网结构，助力宁波都市圈综合交通一体化发展，为沿线经济社会高质量发展注入强劲动力。

下一步，项目团队将以“开局就要决战、起步就要冲刺”的奋斗姿态，一切围绕项目转，一切盯着项目干，统筹推进后续工程建设，全力打造品质工程、示范工程，为确保项目2027年全线通车目标稳步实现而继续奋斗。

□通讯员 胡科迪/摄影报道