导报讯 巨大的桥吊精准抓放集装箱、集卡在堆场与码头间有序穿行、汽笛声与机械轰鸣声交织……新年伊始，清晨的台州港大麦屿港区已是一片忙碌景象。

在港区智能闸口处，一辆辆集卡快速通过。高清摄像头自动识别车牌，地磅实时采集数据，系统比对无误后，闸杆迅速抬起，车辆进出流畅无阻。“现在过闸平均不到半分钟，效率比几年前高太多了。以前高峰期，闸口外排长队是常事，司机和作业人员都耗在等待和手工单据交接上。”玉环市港航事业发展中心港口科科长郏雨迪说。

这场效率变革是大麦屿港区持续投入智慧化建设的生动写照，也是港区能级提升、服务优化的集中体现。

不仅如此，大麦屿港区的航线网络也实现了质的飞跃。“十四五”以来，港区近洋航线、内贸直航、内外贸支线等持续加密，目前已开通各类集装箱航线25条，基本覆盖国内沿海主要港口，并通过支线网络与宁波舟山港等国际枢纽紧密衔接。航班密度加大，实现了“天天班”，为腹地企业构建了高效、便捷的出海通道。同时积极拓展箱源，提供超30家船公司箱源选择，并大力推动“散改集”“陆改水”，为吞吐量增长注入了多元动力。

数据显示，大麦屿港区集装箱吞吐量已从2020年的36.2万标箱，稳步增长至2024年的55.27万标箱，年均增幅达11.16%。2025年底，港区集装箱吞吐量更是正式突破60万标准箱，刷新开港以来纪录，港区发展迈上新台阶。

集装箱吞吐量的攀升，直接强化了对区域经济的支撑作用。据统计，“十四五”期间，大麦屿港区集装箱吞吐量占台州港总量的比重稳定在70%以上，且逐年提升。越来越多的本地及周边货物通过这里集散，降低了企业物流成本，提升了供应链韧性。

“首破60万，不仅是量的增长，更是对服务能级、辐射能力和运营效率检验。”玉环市港航事业发展中心主任潘小荷介绍，下阶段，大麦屿港区将继续深化智慧港口建设，优化口岸营商环境，拓展高附加值货源，并进一步提升航线网络的全球化水平，实现服务能级、辐射能力和运营效率的综合提升。到2030年，港区力争实现集装箱吞吐量90万标箱。

□通讯员 吕琼雅 记者 张诗雨