潮起钱塘奔江海，风拂嘉禾启通衢。交通，是经纬天地的脉络，是驱动时代的轮辐，更是铺展发展长卷的椽笔。“十四五”时期，嘉兴市秀洲区交通运输局乘交通强国之浩荡东风，逐长三角一体化之澎湃浪潮，以“逢山开路凌云志，遇水架桥济世心”的魄力，携“大干快上谋突破，攻坚奋进谱新篇”的担当，踏浪而行、勇毅笃行。217.9亿元累计投资实现规模翻番，公铁水空综合立体交通网络如银链交织、星网铺陈，运输服务品质迭代升级、普惠民生，行业治理效能创新跃升、赋能发展，圆满收官“十四五”各项目标任务，为全区经济社会高质量发展筑牢硬核交通根基，为嘉兴建设现代化枢纽型城市注入澎湃秀洲力量。
攻坚突破 公铁水空织密立体交通网
“十四五”以来，秀洲区坚持交通先行理念，聚焦重大项目攻坚，统筹推进“公铁水空”四大领域协同发展，构建起内外畅联、高效协同的综合交通格局，区域通达能力实现质的飞跃。
（一）公路网络：骨干引领，内外畅联
以重大国道、高速项目为牵引，秀洲区持续完善公路骨干网络，精准疏通区域“血脉”。524国道秀洲段宛如一条南北向的“钢铁巨龙”：一期通车后，北通苏州、南联海宁，贯穿新塍、洪合、王店，沿线企业物流效率显著提升；二期高架工程拔地而起，目前主线进度已超67%，未来将形成空中走廊，让过境交通与城市交通有效分离。作为机场辐射的“主动脉”，乍嘉苏高速改扩建工程已于2025年4月全面启动，施工现场党旗飘扬，通过“五联五促”党建联建机制，有效破解了跨部门协调难题，成为全市典范。
五年间，全区累计完成国省道及农村公路大中修260公里，总投资约7亿元。从524国道一期、油黎公路的贯通，到思古大桥、麻皮桥的飞架，一条条路、一座座桥接连落成。特别是建汾线，这条曾经的乡村小道，如今已成为风景秀丽的“安全精品路”，沿线乡村因路而兴，农家乐、采摘园客流不断，生动诠释了“修一条路、造一片景、富一方百姓”的愿景。
（二）铁路建设：借势赋能，联动发展
秀洲区正加快推进铁路相关基础设施与物流体系建设。依托马王塘铁路货运基地，该区域正由传统货场向多式联运枢纽转型，积极发展“公铁联运”“公水联运”，并探索“空铁联运”模式，为产业链协同提供高效物流支撑。同时，通苏嘉甬高铁加速建设，沪嘉杭高铁加快前期各项工作，铁路网持续优化，进一步强化区域交通连接。此外，连接南湖机场与嘉兴南站的荣中公路改扩建工程也在加深方案设计，未来将有力促进空港新城与高铁新城之间的交通衔接与联动发展。
（三）水运提升：通江达海，绿色转型
秀洲水系发达，水运正焕发新生。湖嘉申航道二期完工后，千吨级船舶畅行无阻，大宗物资运输成本大幅降低。在杭申线航道提升现场，施工船忙碌作业，航道拓宽浚深，通航能力持续升级。古老的乍嘉苏线航道也迎来新生，为保护文物长虹桥而论证的绕行方案，体现了发展中的保护智慧。与此同时，一场“绿色革命”在沿岸码头悄然发生：25家码头“蝶变跃升”，码头环保基础设施全面提升，船舶污染物接收处置及岸电设施全覆盖；10家“低小散”码头被腾退，取而代之的是像南虹公建码头这样现代化、集约化的作业区，实现了经济效益与生态效益的双赢。
（四）航空崛起：枢纽成型，蓄势腾飞
2025年12月26日，是一个载入史册的日子。随着首架客机腾空而起，嘉兴南湖机场正式通航，秀洲乃至嘉兴的“航空时代”磅礴开启。这座长三角首个专业航空货运枢纽，定位精准：2小时航程覆盖全国主要经济圈，3小时辐射全球十数亿人口。机场内，33个专用货机位静待全球货机；客运方面，已开通的航线热度居高不下，春节前前往重庆、哈尔滨等地的航线将进一步丰富群众出行。机场周边，配套路网同步成型，桐乡大道高架直通市区，高效集疏运体系已然显现。更引人注目的是，圆通东方天地港等项目已投入运营，未来国际货运航线网络将在此编织，一个千亿级临空产业区正从蓝图变为现实。
提质增效 运输服务构建现代化体系
“十四五”期间，秀洲区交通运输系统坚持以人民为中心，聚焦多式联运、国家物流样板、低空经济三大重点，优化运输服务供给，推动交通与产业深度融合，让发展成果更多惠及民生。
（一）多式联运：协同高效，互联互通
依据《嘉兴机场多式联运规划》，秀洲区构建以空地联运为主、空铁/空海联运为补充的模式，规划“一环+多通道”联运路网，一幅“空铁水公”高效衔接的画卷正在展开。其中，纵向快速通道向南衔接现代物流园、铁路物流基地，向北连接先进制造业与高新产业园区，大幅提升物流效率。王店嘉兴现代物流园作为省部共建重点物流基地，已吸引沃尔玛、安博仓储、德邦等企业入驻，实现多种运输方式高效衔接。随着《全球航空物流枢纽集疏运体系交通专项规划》的编制，未来这种协同将更加智能和高效，通过构建“田”字型快速运输网络，多式联运枢纽建设格局持续拓展，货物在枢纽间的流转将如行云流水。
（二）国家物流样板：示范引领，服务暖心
成功获批生产服务型国家物流枢纽，是秀洲物流能级跃升的标志。这里不仅是货物的集散地，更是优质服务的提供者。政务服务中心交通窗口，“道路货物运输一件事联办”让企业“只跑一次”成为常态——交通政务服务事项“一网通办”率超99%，电子证照应用绑卡率提升至90%以上，“道路货物运输一件事联办”群众满意率100%。更温暖的是对个体的关怀：通过货车司机12328热线，让被拖欠运费的司机成功追回数万元血汗钱，这样“接诉即办”的故事，让行业更有温度。这些扎实的努力结出硕果：2025年，秀洲区规上多式联运和运输代理业总营收占全市比重高达43.4%，支柱地位日益稳固。
（三）低空经济：抢先布局，塑造优势
面对低空经济新蓝海，秀洲区率先起跑。不仅成功争创全省现代化交通产业集群试点（航空产业〈低空经济〉方向），更在关键环节取得突破。精准对接25kg以上无人机强制性检测需求，2025年11月联合中机认检、北理工长三院，拿下工信部认可的全国首个低空装备安全认证公共服务平台。未来各类无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）都可以在这里经过检测认证，翱翔天空，秀洲正牢牢握住产业发展的“技术标准”钥匙，抢占价值链核心环节。
（四）民生服务：初心如磐，幸福直达
秀洲交通坚守为民初心，持续提升民生保障品质。新开通的61路公交，让市民可以乘坐公交车一路直达机场航站楼，出行更加便捷实惠。针对学生群体，5条“校园公交”实现了从家门到校门的安心直达。在乡村，22个客货邮综合服务站让村民在村口就能收快递、寄特产、坐公交，城乡界限在服务中变得模糊。五年来，超过240座新改建的公交站台、3080辆纯电动新能源车的投用，不仅改善了候车环境，更守护了秀洲的蓝天。一项项细微而具体的改变，汇聚成群众实实在在的获得感、幸福感、安全感。
谋篇布局 新征程，再扬帆
立足“十四五”发展基础，秀洲区交通运输系统瞄准“十五五”新目标，以综合交通“1226”规划为引领，聚焦200亿元投资，着力打造专业航空货运枢纽和“公铁水空”多式联运枢纽，推动高水平交通强区建设。
未来五年，秀洲区将深化长三角交通联动，完善“井”字型高速网与“两环八通道”骨干路网，推进空港大道、212省道、302省道等工程开工，打通工贸大道－国贸路断头路，完成G524二期、乍嘉苏高速及地面道路，建成茶园路大桥、庙头村桥等跨区域桥梁。铁路方面，开工沪嘉杭高铁，完工通苏嘉甬高铁，争取嘉兴至湖州铁路入规设站，谋划杭海城际延伸线。水运方面，依托“三纵三横”航道网与“四大公共作业区”，开工乍嘉苏二级航道整治，完工杭申线航道改造，推进桃园公建码头建设。临空低空方面，围绕“枢纽提能、低空破局”，织密航空物流网络，推进地面综合及测试平台建设，争取成立省级低空装备试验验证中心，力争建成全国标杆平台，夯实低空经济技术基础。同时提升行业治理效能，强化2026年项目攻坚，以高效交通网络与优质服务赋能区域发展。
新征程已开启，秀洲区交通运输系统将继续坚守初心、担当使命，以坚实举措加快推进高水平交通强区建设，织密立体交通网络，提升服务品质，为秀洲融入长三角、实现高质量发展提供坚强交通支撑。
□本版文字 王君 朱云 苏亚
□本版图片 由嘉兴市秀洲区交通运输局提供