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空间重塑：从“量大”到“质优”的转型

《规划》并非凭空想象，而是深度结合了湖州经济发展、产业布局、交通网络和物流需求的未来趋势，并与国土空间规划、太湖流域治理等重大要求紧密衔接。

核心亮点是构建了一个清晰的“骨架系统”：“一港、六区、十个重要公用作业区、十个一般公用作业区、若干水上客运中心和货运港点”。这个精准的功能分区，好比给港口的不同区域明确了“主业”，将有力地引导湖州港从过去比较注重吞吐量增长的“数量规模型”，转向更加注重服务质量、运营效率和经济效益的“质量效益型”，全面提升其作为物流枢纽的辐射力和竞争力。

珍视岸线：为未来发展留足“余粮”

岸线是不可再生的宝贵战略资源。尽管湖州内河网络发达，岸线总量相对丰富，但真正适宜港口规模化、现代化开发的优质岸线实则稀缺。

《规划》深刻把握这一现实，在“一港六区”的总体框架下，审慎平衡了港口开发与大运河文化保护、太湖溇港世界遗产保护等生态文化诉求。经过科学测算，最终明确湖州港规划港口岸线总长度为69.11公里，其中已开发利用38.36公里。这个安排，既满足了当前和近期港口运营的现实需要，更以战略眼光为湖州港的长远发展预留了宝贵的岸线“家底”，实现了保护与开发、当下与未来的有机统一。

智慧绿色：迈向现代化强港的“软实力”

要成为全国一流的内河枢纽港，光有“硬”的吞吐能力还不够，还必须具备“软”的现代化运营体系和绿色智慧内核。湖州一直秉持“绿色发展”理念，新规划更是将这一理念系统化、具体化。

《规划》对港口的集疏运体系、供电、给排水、通信等核心配套设施进行了全面梳理和优化布局。其着力点清晰明确：从优化运输结构、强化配套保障、保护生态环境、赋能数字智慧四个维度协同发力，来支持多式联运无缝衔接，满足临港产业需求，最终驱动智慧港口、绿色港口的加速建成。这将全方位提升港口的运营效率、环境友好度和生态韧性，为打造一个真正辐射长三角、高效服务国内国际双循环的现代化内河强港提供坚实支撑。

蓝图已然绘就，关键在于落实。下一步，湖州市交通部门将以这份获批的《规划》为行动指南和法定依据，紧紧围绕“一港六区”的布局，有序推进老旧码头的淘汰整合与现代化公用码头的建设，优化集疏运体系，积极拓展港口在物流、贸易、临港产业等方面的综合功能。

同时，湖州港将持续推动绿色化、智慧化转型升级，确保规划目标与具体项目建设、区域产业发展、生态环境保护同频共振。未来的湖州港，将努力建设成为一个布局科学、功能高效、绿色智慧、辐射力强的全国一流内河枢纽港，为“航运浙江”战略的深入实施和湖州经济的高质量发展，注入更强劲的水运动力。

□记者 袁梦南 通讯员 杨青青