导报讯 日前，湖州港各个码头呈现一片繁忙景象：多艘满载集装箱和散货的千吨级货轮有序停靠，高大的门座式起重机挥舞巨臂，将货物稳稳吊装至集卡车上。堆场内，一辆辆叉车来回穿梭，将急需的原材料运往周边企业……春节长假刚刚结束，湖州港就迅速进入满负荷作业状态，全力保障区域产业链供应链畅通。

“我们正月初一就开始装卸作业了。”德清港务负责人说，“这段时间特别忙，既要清理节前积压的货物，又要应对新到港的船舶，立‘马’行动，‘马’到成功，大家现在都干劲十足。”据了解，春节期间，德清港务实行轮班制，确保重点物资随到随卸。随着湖州内河水运吞吐量的越来越大，目前，各港区正协同发力，科学优化调度，提升运转效率，确保各类物资高效疏运，为地方经济社会发展继续注入强劲动能。

今年，湖州也将持续释放水运优势，持续完善“八干十支”千吨级航道网，建成东宗线四改三航道整治工程，重点推进杭湖锡线等级提升工程以及京杭运河湖州段三改二工程，不断完善水上“高速网”。同时深入推进“公转水”“散改集”，不断与沿海大港、船公司、货主企业建立稳定合作关系，形成“港口+产业+物流”深度融合的发展格局。

“我们预计2026年湖州港口货物吞吐量有望突破1.5亿吨，集装箱吞吐量完成108万标箱，力争突破111万标箱。”湖州市港航管理中心相关负责人信心满满地说道。

随着《湖州市绿色航运条例》《湖州港总体规划（2024-2035年）》等条例和规划出台，湖州将进一步发挥自身资源和区位的优势，合理确定各港区、作业区性质与功能，引导港口朝规模化、集约化、现代化方向发展。

□记者 袁梦南 通讯员 杨青青