导报讯 “这跨区充电，真是一次颇为惊奇的充电体验。”日前，司机汪女士正在安吉服务区排队焦急等待充电时，有工作人员上前指引，带她穿过一条“隐蔽”通道，来到对面的安吉服务区。原本需要等待半个小时到一个小时，结果只花了两三分钟就立马充上了电。汪女士感叹：“第一次碰到这种充电方式，对我们驾驶员来说实在太方便了！”

“像春运、国庆这样的高峰时段，两侧充电需求常常冷热不均，方向性特征十分明显。”湖州交通集团浙北高速运营公司安吉服务区主任陆利利介绍，S14杭长（宜）高速作为连接杭州、安吉、长兴、直通江苏宜兴的重要通道，春运期间车流如织。以安吉服务区为例，单日车流峰值可达1.6万辆次，但上下行方向却呈现严重“偏载”——上行方向仅3000余辆次，下行方向高达1.3万辆次。车流的极不均衡，使得一侧充电桩前车马盈门，另一侧却门可罗雀，供需错配的矛盾尤为突出。

其实，高速公路上成对服务区之间，“隐藏”着一条横穿高速的通道。这条通道原本主要用于工作人员通勤和物资补给车辆通行，大多数时间处于封闭状态。湖州市交通运输行政执法队主动对接安吉、溪龙等7对服务区，推出“潮汐充电”模式——临时开放横穿高速的内部通道，引导车主跨区充电，缓解新能源车主的充电焦虑，也让沉寂的资源真正“活”了起来。

据统计，春运期间，这7对服务区累计为525辆新能源车解决了充电排队难题。这一创新举措，有效盘活了两侧服务区的充电资源，缓解了车主的“里程焦虑”，也为即将到来的清明、春假、五一等假期提供了可复制、可推广的服务新思路。

“在大流量期间，我们将充分利用‘潮汐充电’模式，切实提升司乘人员的出行体验。”陆利利表示，“同时，这条通道也将作为应急通道随时待命，120、119、110等应急车辆如有紧急需要，我们也会第一时间打开，24小时有人值守，确保生命通道畅通无阻。”

□记者 袁梦南 通讯员 陆艳玲