导报讯 全省“千项万亿”重点工程——杭宁高速公路湖州市区联络线项目施工现场日前机械轰鸣，该项目整体进度已达65.89%。建设者们攻克难题，昼夜施工，该项目计划一季度完成投资2.4亿元。

在项目控制性工程观音山隧道内，百余名建设者执行24小时轮班制，凿岩机的轰鸣声在隧道深处回荡。这里穿越多个断层带，围岩破碎、渗水频繁，是浙北地区施工难度最大的隧道之一。中铁隧道局集团TJ2标隧道进口项目党支部书记蒋仁敏介绍：“正月初八工人就陆续返岗，我们通过增加设备投入、优化班组作业流程，确保施工不间断。今年以来，我们严格按照计划推进，为全年建设开好局、起好步。”

针对复杂地质条件，隧道掘进团队采用精细化施工方案，日均推进2至3米。截至目前，隧道左线已掘进2690米，右线达2650米，双洞累计突破5340米大关，正向着年底贯通的目标全力冲刺。

该项目在建龙溪港大桥主桥自1月29日右幅合龙后，建设进度已突破70%。这座全长503米的大桥采用波形钢腹板连续梁结构，技术难度高、生态保护要求严。眼下，建设者们克服水上施工难题，推进着左幅合龙作业施工。

湖州交通集团公路建设管理公司工程管理部部长费月民介绍，目前项目桥梁工程整体完成67.5%，隧道工程完成63.4%，各项指标持续向好。在一季度，项目还将重点推进土建一标南太湖枢纽钢箱梁首件拼装。

杭宁高速公路湖州市区联络线全长14公里，桥隧比高达92.8%，项目起于南太湖新区仁皇山街道，与申苏浙皖高速相连，经康山街道接入杭宁高速，计划2027年建成。项目建成后，将实现G50沪渝高速与G25杭宁高速之间的高效转换，缩短通行里程约18公里，有效分流过境交通压力，完善区域路网结构。

□董梁