导报讯 3月26日至27日，杭甬复线宁波三期穿城疏港高速公路新质建造科技示范应用技术交流暨现场观摩会在宁波举行。业内院士、专家及行业代表齐聚一堂，共话科技赋能高速公路高质量发展新路径。

浙江交通集团杭甬复线宁波三期是国家高速杭甬复线关键段，也是宁波舟山港核心集疏运通道。项目全长26.15公里，投资概算218.64亿元，桥隧比高达92.5%，兼具跨海跃江、穿城过港、桥隧相连等复杂特点，沿线企业密布、管网交错，项目面临安全高效建造、噪声防控、品质建造三大核心挑战，成为新质建造技术创新应用的天然“试验场”。

作为浙江省建设智慧绿色韧性高速公路的重要示范工程，项目以科技破题，围绕安全、品质、降噪三大方向，搭建4项攻关、9项推广的科技示范工程技术体系，多项创新成果在全线规模化应用，打造复杂环境下高速建设“浙江样板”。

安全防控上，项目打造“智慧大脑”。依托北斗技术构建施工作业区智慧交通组织与应急机制，交通状态识别准确率98%，事故响应缩短至10秒内，指挥交通人员需求减少40%以上；无人机巡检累计飞行超1.7万公里，排查整改隐患1944项，编制了行业首个公路工程施工期无人机巡查团标；重构斜拉桥建设安全风险评估体系，进一步完善行业评估标准。

品质建造方面，项目推广“首台套”技术。关键控制性工程甬江特大桥依托专项科技支撑实现安全与效率的双重提升；小浃江特大桥通过箱梁防裂、线性智能监控等技术，线形控制精度在20mm之内，未出现结构裂缝；戚家山互通运用BIM+GIS技术，优化20条匝道、4层工作面施工组织，降低成本、提升效率；超百年寿命球型钢支座首次应用，寿命提升10倍，节省更换费用超1200万元，目前已申报5项专利并编制相关团标。

针对穿城路段噪声痛点，项目构建全链条降噪体系。国内桥梁领域首次成体系应用静钻根植桩，噪音降低15分贝；双层公路段构建立体降噪体系，环境降噪超15分贝；此外，项目计划在省内首次将无钢筋网绿色施工技术应用于桥面调平层，可降低自重5%、提升韧性13倍，解决开裂问题，降低成本20%。

同时，项目搭建六位一体“高速公路智慧建设体系”，以数字化平台提升建设效能，连续两年在浙江省质量安全检查中名列前茅。

此次观摩会集中展现项目新质建造成果，搭建了行业交流合作平台。下一步，杭甬复线宁波三期将持续深化技术创新与成果转化，全力打造智慧绿色韧性高速标杆，为浙江交通高质量发展赋能。

□记者 李晓玉 通讯员 郑佳珍