■记 者 张宇青

通讯员 夏晓蕾

本报讯 刹车更灵、超速会停、续航变长；更防火，也能定位……从9月1日开始，电动自行车“新国标”正式实施，从防火阻燃、防篡改设计、主动安全监测等多个维度对电动自行车提出更高要求，全面提升车辆的安全性能和使用体验。新规落地后，平湖市场反应如何？市民有哪些看法？记者于近日进行了走访。

昨天上午，记者来到市区当湖路上的爱玛电动自行车专卖店，有多名市民正在挑选电动自行车，但目前所售仍为老款车型。据爱玛电动自行车专卖店经营者林大祥介绍，目前“新国标”电动自行车尚未到货，预计9月底会上市首批“新国标”电动自行车。“目前由于‘新国标’的出台，以及国补政策的到期，很多市民对电动自行车都保持观望态度，对‘老国标’电动自行车的销量产生了一定影响。”林大祥说，因“新国标”电动自行车多了不少功能，制造成本上升，较“老国标”电动自行车的售价会有所提升，而且按照新规规定，商家自12月1日起将全面停售旧标车，在该日期前将出售完所有“老国标”电动自行车，虽然目前价格没有变化，但届时可能出现促销活动。

记者从市市场监管局了解到，“新国标”对电动自行车提出更严格的安全要求：塑料部件占比不得超过整车重量的5.5%，以增强阻燃性、延缓火势蔓延；超速时电机将自动停止供电，从源头杜绝超速行为；最大制动距离缩短约一半，显著提升制动性能。此外，新规还强化防非法改装设计，实施“一车一池一充一码”机制，实现车辆全生命周期可追溯。

市民对电动自行车“新国标”态度不一。“防篡改设计和电池安全监测等功能提升了用车安全，值得肯定。”最近准备购置新车、对新政做过了解的市民章余说。“新国标”还放宽了铅蓄电池车型的重量，上限由55公斤提升至63公斤，续航里程可达60至70公里，减少了充电频率，这一点也得到了外卖小哥群体的欢迎。

也有部分市民存在疑虑。今年25岁的周天睿在钟埭街道一家汽配企业上班，于上个月刚购置了一辆电动自行车，他对新买的电动自行车能否继续使用表示担忧。为此记者也向市市场监管局进行了了解。“目前符合‘老国标’的车辆不会被强制淘汰，市民可安心使用。”市市场监管局相关负责人说，在生产销售方面，自9月1日起企业便不得再生产“老国标”车型，至12月1日这段过渡期内，平湖市场将逐步消化库存、迎接“新国标”产品全面上市。