到2025年我国碳纤维技术有望达到世界先进水平

　　近日，在第十三届汽车轻量化大会暨展览会间隙，中国工程院院士、中国石化仪征化纤股份有限公司顾问蒋士成在接受《中国汽车报》的专访时，明确表示十分看好我国碳纤维复合材料技术的发展前景，直言：“此前碳纤维技术一直被美国和日本等国垄断，但由于我国政府的高度重视，和科研院校、企业等多方面的努力，我国自主研发的碳纤维产品几乎涵盖所有的型号，尤其是国防和航空航天领域的尖端种类均已实现。”因此，他相信5年之后我国碳纤维技术不仅可以达到国际先进水平，甚至可以赶超国外。

　　众所周知，新能源汽车已经进入快速发展的阶段，而目前消费者对纯电动汽车最大的障碍之一应该就是里程焦虑的问题，为了更有效的提高纯电动汽车的续驶里程，车身的轻量化就至关重要。在新能源汽车中，氢燃料电池汽车被称为是真正零排放的环保汽车，但是这类车的一大问题就是氢气的安全问题，对此，碳纤维材料也能起到关键的作用，蒋士成提到用来储存氢气的高压储气罐正好可以使用碳纤维材料，从而更好地保证储气罐的安全。

　　在国内外的车企当中，已经有一些车企将碳纤维材料应用到了汽车当中，但是大规模的应用并不多。蒋士成用一组数据说明了这一问题：目前全球碳纤维的总产能大约为9万吨，其中我国能够达到2万吨；我国在碳纤维的使用量方面增长速度逐年提升，从此前的年增长3000吨到5000吨，再到最近的增长量已经达9000吨。不过，虽然我国碳纤维产量逐年提高，但还是无法满足我国碳纤维的需求量，超过2/3仍需要进口。这其中，在汽车行业的用量就更少，仅为700多吨，仅占总数的3%左右。

　　不过，蒋士成认为未来轻量化将是汽车行业的趋势，一旦碳纤维复合材料能够大规模用在汽车的零部件或者整车厂，它的加工工艺完全是一个全新的制造工艺，甚至将颠覆现有的汽车传统工艺。他表示，碳纤维在汽车轻量化上的应用，将改变汽车生产组织模式，传统的四大工艺将被新四大工艺（模压、胶结、喷涂、总装）取代。

　　据《中国汽车报》