330国道永昌至建德交界段要外迁

　　记者 姜一峰

　　导报讯 “快点动工，这条路太堵了，开车像蜗牛。”近日，“兰溪发布”微信公众号发布的“330国道永昌至建德交界段要外迁改造”消息，将大众关注的视线再次投向兰溪西乡这条交通“大动脉”。外迁线路如何走？何时能动工？带着市民关心的问题，记者昨天专门采访了兰溪市交通运输局有关负责人。

　　“每天上下班都要在大货车中穿行，半夜常常听见大货车刺耳的喇叭声。”家住兰溪永昌集镇的何先生告诉记者，家门口的这条330国道，确实曾给当地居民带来了一定的红利，但如今却存在着安全、环境等方面问题，希望有关部门能早日实施外迁改造工程。

　　昨天下午，记者驾车从环城西路驶上330国道，得益于早些年的第一次外迁工程，这一段国道路面平坦宽阔，虽有一些大货车穿行其中，但小车行驶在六车道的路面上还是绰绰有余的。不过，当车子行至金梭纺织路口再往西时，记者发现路面收缩变窄不少，和大货车并排行驶，有时还被夹在其中，一种压迫感扑面扑来。

　　“上下班高峰期车子会很多，有时候运气不好还会堵车，而且还经常要和大货车斗智斗勇。”何先生认为，现状330国道永昌段掣肘明显，已明显满足不了当地百姓的生产生活需求。

　　据了解，330国道永昌至建德交界段外迁改造项目主线起于赤溪街道，顺接已建成的330国道兰溪市区过境段改建工程，路线向西经赤溪街道、永昌街道、诸葛镇，终点位于诸葛镇兰溪和建德交界处，与330国道建德段相接，主线全长约18.6公里，其中新改建段约13.5公里，利用现有游诸线约5.1公里，采用双向四车道一级公路标准设计，设计时速100公里，路基宽26米。项目总占地约1802亩，投资总估算为13.58亿元，计划工期为24个月。目前，兰溪市发改、交通等部门正在抓紧完成前期工作，力争工程在年内动工建设。

　　那么，新国道具体线路又是怎样的呢？从地图上查看，记者发现了其中一些端倪。工程中提到新国道会利用现有游诸线，如果在游诸线与老国道交叉口定坐标，一路往南5公里，你就会发现，差不多来到了孟湖集镇北侧。既然要向东在赤溪与第一次外迁国道相连，那么新国道的走向，势必将大致上与现有老国道平行。通俗地讲，330国道永昌至建德交界段外迁改造项目走向应该是先从赤溪向西延伸，然后在孟湖附近并轨游诸线折向北面的诸葛镇。记者的这个发现，也得到了交通部门工作人员的印证。

　　据兰溪交通部门工作人员介绍，新国道在对诸葛段路线进行规划时，也做了巧妙的设计。在Y字路口接上游诸线继续向北一小段路后，即将与集镇相遇前改走东侧外围路线，这样既能有效避开集镇范围，又兼顾了诸葛八卦村景区的交通需求。

　　除此之外，330国道永昌至建德交界段外迁改造项目还将配套永昌至水亭连接线约11.8公里，采用双向两车道二级公路标准设计，设计时速60公里，路基宽12米。如此一来，水亭方向的老百姓也能享受国道外迁的红利。等到项目完工，要去兰溪市区，水亭的朋友只要沿着连接线行驶一会儿，再搭上新国道一路向东便能直达，省去不少绕路，可以说既方便又快捷。