抢抓施工“黄金期”,兰溪“水上高速”加快建设

记者 徐正达

导报讯 7月22日，在金华江三级航道整治工程一期工程第SG02标段施工现场，50多台大型机械设备紧张作业，百余名建设者奋战一线，项目的“进度条”被不断刷新。

据介绍，该标段的主要施工内容为灵马枢纽工程，包括船闸、泄水闸及进闸道路等。施工现场，记者通过无人机视角俯瞰，金华江江水从南向北穿越施工现场，将项目分为东西两侧。东边是船闸工段，船闸围堰内遍布挖机、自卸车等机械设备，闸首、闸室基坑开挖施工作业正在忙碌进行。

“我们先后完成了船闸主体围堰的合龙及围堰内基坑水的抽排，现在进行闸首、闸室的开挖和围堰护面的施工。”中交三航局金华江三级航道整治工程一期工程SG02标段项目生产经理郭阳洋告诉记者，为抢抓施工“黄金期”，他们制定了“百日攻坚”计划，预计8月份完成两块闸室和一块闸首的底板浇筑，以及两个靠船墩的浇筑工作。“力争今年底完成船闸主体45%的工程量，明年完成所有船闸主体施工。” 在西边的泄水闸工段，浙水股份金华江三级航道整治工程一期工程SG02标段水利部分（泄水闸）技术负责人吴礼军指着面前291.4米长的纵向围说：“灵马枢纽计划建设24孔泄水闸，以此纵向围堰为界，分两期实施，一期为左侧10孔，二期为右侧14孔。目前，我们施工的是一期左侧的10孔泄水闸，预计年底完成，随后开始右侧14孔泄水闸的施工。”

据悉，金华江三级航道整治工程一期工程是省“千项万亿”和交通强省项目。建成后，将有助于推动金华江航道沿线临港产业发展、促进经济提速增效，有利于金华江沿线区域更好地融入国家发展战略。

兰溪地处金华江、衢江、兰江三江交汇之处，近年来，除了金华江三级航道整治工程，钱塘江（杭州八堡—衢州双港口）三级航道整治工程也在同步实施。该项目完工后，将极大提升兰溪境内衢江、兰江航道的通航能力，往来船舶的运力将从500吨级提高至1000吨级，能够推进大宗物资及中长距离货物运输向水运有序转移，有效优化交通运输结构，提升航道海河联运能力，促进临港产业和地方经济发展，助力兰溪“水运复兴”。

当天上午11时许，在钱塘江（杭州八堡—衢州双港口）三级航道整治工程金华段第SG02标段衢江大桥段施工现场，航道疏浚工作正在有序推进中。

钱塘江（杭州八堡—衢州双港口）三级航道整治工程是加快高水平交通强省建设重大项目之一，也是我省Y型千吨级航道主骨架的重要部分。该工程金华段起点为衢江龙游县与金华交界处的洋埠镇，终点为兰溪将军岩，共涉及兰溪境内航道里程约36.3公里。

“该工程在兰溪境内分为三段实施，其中姚家船闸至游埠锚地段在今年3月底已完成施工。现在正在实施的是姚家船闸至三江口段，预计今年9月底能够完成疏浚任务。”钱塘江（杭州八堡—衢州双港口）三级航道整治工程金华段第SG02标段项目副经理黄俊表示，最后一段兰江大桥至将军岩段将在8月份进场施工，预计整个疏浚工程在今年底完成施工。