“报废”车辆占位引市民不满

记者 姜一峰

导报讯 近日，有市民向本报“一峰来信”工作室反映，兰溪市区丹溪大道沿线多个非机动车停车区域被一些外观破旧、长期无人使用的电动车占据，引发市民不满。

据介绍，这些车辆大多属于附近电动车销售和维修店铺，商家将无法正常使用的电动车长期停放在非机动车停放区域，导致一些真正需要停车的市民无位可停。

记者实地走访发现，在横山路至李渔路段的丹溪大道两侧的非机动车停放区域，确实存在一些车身积灰、轮胎瘪塌、零件缺损的电动车，有的甚至已经锈蚀严重，显然长期无人移动，还有的被套上了许多轮胎，俨然成了“堆货场”。

附近居民王女士告诉记者：“这些车停在这里蛮久了，公共资源被商家占为己有，实在不合理。”另一位市民李先生质疑：“如果是报废车辆，为什么还能停在公共区域，相关部门难道不该定期清理吗？”

走访中，有商家坦言，由于店内空间有限，确实会将一些待维修或暂时无法处理的旧车临时停放在路边停车位，但否认长期占用。然而，附近居民提供的照片显示，部分车辆停放时间远超“临时”范畴，甚至有的车牌都已脱落，显然已被遗弃多时。

对此，市综合行政执法局兰江中队相关负责人表示，公共停车位属于市政资源，任何单位或个人不得长期占用。若查实商家故意停放废弃车辆挤占公共停车位，将依法责令清理，并视情况予以处罚。同时，该负责人也坦言，由于非机动车管理难度较大，日常巡查中可能存在疏漏，下一步将加强该区域的执法力度，并呼吁市民积极举报类似行为。

城市“僵尸车”问题近年来虽有所改善，但仍存在“此消彼长”的现象。随着兰溪主次干道停车收费管理的实施及交警、行政执法等部门对“僵尸车”的多次专项整治，以往道路上长期停放的废弃机动车数量明显减少。

然而，记者调查发现，这些“僵尸车”并未彻底消失，而是悄然“转战”至管理相对薄弱的老旧小区。

记者走访发现，在多个已完成改造的老旧小区，存在废弃机动车长期占据车位的现象。由于老旧小区普遍缺乏专业的物业管理，往往难以单独处理此类问题，导致清理工作进展缓慢。

业内人士指出，“僵尸车”问题屡禁不止，一方面是由于车辆报废程序繁琐、回收价格低，部分车主宁愿将车辆闲置也不愿主动报废；另一方面，部门的监管漏洞给“僵尸车”提供了生存空间。要彻底解决这一问题，需要各部门齐心协力、多管齐下。

对于商家占用公共停车位的行为，应加大处罚力度，提高违法成本；对于小区“僵尸车”，则需明确责任主体，优化处置流程，避免因管理盲区导致问题反复。只有通过长效治理，才能让停车资源真正服务于民，进一步提升城市环境品质。