金华江三级航道整治工程稳步推进

记者 徐正达

导报讯 昨天，记者在金华江三级航道整治工程一期工程第SG02标段施工现场看到，挖掘机、推土机、塔吊、自卸车等大型机械设备有序作业，400多名工人正分散在各施工点位进行船闸和泄水闸施工。

该标段主要施工内容为灵马枢纽工程，包括船闸、泄水闸及进闸道路等。在船闸工段施工现场，船闸围堰内遍布挖机、自卸车等机械设备，工人们正进行一线船闸和二线船闸的底板施工。“我们工段施工内容为船闸主体，包括上游引航道和下游引航道的施工，以及河道疏浚施工等内容。”中交三航局金华江三级航道整治工程一期工程SG02标段项目生产经理郭阳洋告诉记者，截至目前，他们已完成船闸底板3万平方米的混凝土浇筑。到本月底，将完成船闸底板的施工，预计明年底完成船闸主体施工。

与姚家船闸不同，该标段的船闸建好后，可以同时满足两个方向的船只通航，相当于道路的“双向两车道”。其中，一线船闸净宽25米，可容纳1000吨级的船只通航；二线船闸净宽15米，可容纳500吨级的船只通航。

为抢抓施工“黄金期”，他们制定了“百日攻坚”计划：到今年底完成2亿元的产值，同时完成总工程量的50%左右。“我们增加了一倍的模板数量，各类施工机械也增加到50多台，同时将人手提高至近300人。”郭阳洋表示，为加快船闸建设，他们还启用了一台布料机。该布料机可以有效利用高差，进行不同高度的混凝土浇筑。“传统的浇筑方式为塔吊加料斗，每小时的浇筑方量为20到30立方米，而布料机每小时的浇筑方量为60到80立方米。相较于传统的浇筑方式，布料机的浇筑效率更高、速度更快，浇筑时间也更短。”

而在泄水闸工段，只见9个泄水闸闸墩一字排开，剩下的闸墩也正有序建设。“灵马枢纽共计划建设24孔泄水闸，一期为左侧10孔，二期为右侧14孔。”金华江三级航道整治工程一期工程SG02标段水利工程项目经理张宏刚介绍，目前，一期左侧的10孔泄水闸闸墩已完成9个，剩下的2个预计今年底完成。“我们还将加快施工进度，在11月下旬到12月上旬，开展二期泄水闸施工，力争到明年底，二期泄水闸可以完工。”

据悉，金华江三级航道整治工程一期工程是省“千项万亿”和交通强省项目。建成后，将有助于推动金华江航道沿线临港产业发展、促进经济提速增效，有利于金华江沿线区域更好地融入国家发展战略。