1至6月，水路货运周转量增速排名全省第一

记者 徐正达

导报讯 昨天，记者在兰溪港区女埠综合作业区看到，10多艘满载煤炭、砂石、建材的货船在4至6号泊位有序排队等待靠岸卸货。码头上新投用的自研轨道式门座液压抓料机正高效作业，抓斗稳稳探进货舱，轻松抓起数吨货物放到料斗里，一个作业循环不到一分钟，使港区的散货装卸效率直接提升了近30%。

女埠综合作业区项目是省“千项万亿”工程重点项目，也是兰溪水运复兴的核心载体之一，该作业区新建10个500吨级泊位（水工结构按1000吨级设计），含3个通用泊位、7个多用途泊位。今年4月，4至6号泊位已投入试运营。

“女埠综合作业区4至6号泊位的试运营，增强了港口服务能力。今年上半年，公司完成散杂货吞吐量123.5万吨，同比增长18%。”兰溪市交投港务运营有限公司总经理唐利军介绍，目前，除了已试运营的4至6号泊位，原临时码头拆除、1至3号泊位重建工程正在抓紧施工中，预计今年底完工。到2027年，女埠综合作业区10个泊位全部投运后，年通过能力将达到380万吨（含集装箱3.4万标箱），有效提升作业区散货、集装箱综合装卸能力，有力推动兰溪周边货运“公转水”“散改集”绿色转型，切实降低企业物流成本、提升区域供应链效率。

与此同时，当天上午，在兰溪港区方下店作业区，集装箱装卸作业井然有序，车辆、船舶往来穿梭，现场一派繁忙。“今年上半年，完成集装箱多式联运集装箱业务量16558标箱，其中海河联运集装箱完成6756标箱，同比增长247%；海铁联运集装箱完成9802标箱，同比增长97.4%。”唐利军告诉记者，今年是“十五五”规划的开局之年，在常态化运营“兰溪至乍浦”“兰溪至太仓”“兰溪至宿迁”“兰溪至东平”四条航线的基础上，今年6月，他们又顺利开通了“兰溪至辽宁营口”集装箱航线，进一步完善了兰溪港集装箱航线布局。

据了解，作为金华内河运输的重要组成部分，近年来，兰溪充分发挥内河水运优势，重点建设“浙中内河航运中心”和“中欧班列集结中心协同区”，奋力打造“陆港联运枢纽地”，全力推进航道提级扩能与“一港五区”港口布局建设。今年1至6月，兰溪港区运行持续向好，完成港口货物总吞吐量158万吨；水路货运周转量累计完成8857万吨公里，同比增长84.6%，增速全省第一。

“接下来，兰溪港铁公水多式联运枢纽项目铁路专用线即将开通运营，将进一步完善兰溪多式联运服务体系，服务地方经济，降低企业物流成本。”唐利军说。