今年57岁的黄义成，是湖州市港航管理局直属分局技术设备科的机务管理员。“现场管理艇出了故障，这是我的责任，只要有需要，随叫随到。”他是这么说的，也是这么做的，并收获了许多荣誉，包括省劳动模范、全国交通运输行业“文明职工标兵”等。

2011年11月14日晚，长湖申线八字桥段航道因雾引起船舶拥堵，若不及时疏导，一旦引发船舶碰撞事故，将会引起更严重的堵航。就在这个节骨眼上，单位的管理艇又出了故障。在家休息的黄义成接到单位电话后马上往现场赶，并初步判断是汽艇的水泵坏了。一般的机械故障，黄义成练就了“隔空听诊”的本领，到现场一查看，判断果然准确。等管理艇重新投入工作，他回到家已经是深夜。

说起黄义成，同事们都说他有股苦干的劲儿。黄义成只有小学文化，起初英语只认识26个字母。维修故障时，一开始还能凭经验来解决，可后来单位不少摩托艇均采用德国生产的原装发动机，发动机技术参数说明、维护保养说明均为英文。不服输的他边工作边学习，几年后，他不仅把英文机修资料吃了个透，还发现类似的说明在专用词句方面大同小异，由此研究出一本资料，让更多的人可以“取经”。

2011年夏天，太湖高速艇上的进口发电机组出现故障，检查发现是发电机传动轴的连接片断裂了，这种连接片只能到广州特约维修处去买，需耗时半月。黄义成在认真研究连接片的基本构造、原理和功能后，买来了与配件各项指标相近的冷轧钢板，对照原配件，居然被他做出个一模一样的连接片，最终高速艇工作正常，还省了几千元的配件费。

除了“土专家”的身份，黄义成还是太湖搜救队的骨干成员，他凭借丰富的经验和高超的驾驶技术，参与了多次成功搜救。2004年7月初的一天，太湖突发险情，18艘冒险航行的船舶被风浪掀翻。接到任务的黄义成和搜救队员紧急出发。站在4—5米高的驾驶台上，翻涌而上的巨浪直接打在头上。黄义成高超的驾驶技术在关键时刻发挥了重要作用，他很快找到了事发地点。通过与搜救队员默契配合，10多个小时后，39名遇险船民全部获救。

以黄义成名字组成的“义成劳模班组”，已经形成一个品牌、一种精神、一份力量，并被市总工会命名为“黄义成劳模服务工作室”。　　

□记者 袁梦南 通讯员 林伟