导报讯 近日，记者从嘉兴市港航管理中心了解到，嘉兴港港口企业20家、嘉兴内河港港口企业455家已全部恢复生产，复工率实现100%。

在嘉兴市水运建设项目中，列入百年百项的京杭运河嘉兴段、湖嘉申线航道嘉兴段二期工程、杭平申线桐乡段、丁诸线工程4个项目计十个土建施工标段全部展开施工作业面，复工率90%，累计返岗人员900余人。嘉兴港独山港区A4号泊位工程、乍浦港区D3、E4号泊位工程等7个水运建设项目全部复工。南湖景区和湘家荡景区游船逐步开始运营。

近期以来，嘉兴港航部门在毫不放松抓紧抓实抓细疫情防控前提下，通过优化水上管控方式、建立港口绿色通道、成立企业服务工作组等形式，全面恢复港口运输生产，积极推动水运项目复工。

全域航区实现“精准智控”。充分运用“智慧交通（航区）”建设成效，通过智慧海事、船舶报港、航道激光流量观测等信息化监管手段，提前核查入浙船舶信息，对重点疫区船舶实行境内全程在线监控，确保人员不下船，真正做到“人管住、物畅通”。期间，累计检查入浙船舶近3000艘、船员6798人。同时，全市12个省际、市际、县际卡点全部撤销，确保了航道畅通、有序。

跨省管控建立“互认机制”。创新管控机制，推动毗邻地区船舶查验互通互认，率先与苏州（吴江）、上海（金山）建立通行证制度，并进一步向省交通运输厅建议，推动江浙两省于2月17日发布《内河货船白名单》，实现了浙江船舶入苏州“免检放行”。期间，先后多次跨省协调解决桐昆集团3000吨电煤外省船舶、东方特钢原材料卸货作业等地方企业的运输问题。

暖心扶企推行“一站式服务”。一方面，建立服务专员制度，为重点企业提供“一对一”帮扶指导，确保服务“实时在线”。因公路管控、嵊泗岛封闭，1月28日凌晨4点，嘉兴港引航站的6名引航员，从嘉兴港乘坐拖轮出发，直达黄泽洋外海登轮点“上门引航”，成功引航3艘5万吨级外轮进港靠泊，装卸近8万吨原料，及时解决卫星石化“原料短缺、面临停工”的难题。另一方面，开辟物资运输“绿色通道”。针对“三重一大”（重点企业、重点物资、重要码头和大型船舶）物资，优先安排引航、拖轮和装卸作业，全力保障水路重点物资运输。2月3日以来，嘉兴港和嘉兴内河港累计装卸207.23万吨煤炭、3.73万吨成品油、6.80万吨粮食以及10.53万TEU集装箱等重点物资。

集箱运输调整“弃陆从水”。在公路交通管控的情况下，充分发挥海河联运优势，引导集装箱运输“弃陆从水”。为解决晶科能源29个外贸集装箱的紧急出运问题，交通运输部门及时协调港口运输企业，紧急筹集20多辆集卡，并第一时间专门从宁波调运空箱到嘉兴港，依托嘉兴港乍浦港区至宁波港的外贸内支线，完成出运任务。同时，为满足新凤鸣、桐昆等公司外贸集装箱运输需求，联合桐乡宇石码头等内河港口，统筹船舶运力，确保每天35个出口大柜的运输畅通。

□记者 郑薇 通讯员 吴婷竹