导报讯 日前，在台州路泽太高架快速路TJ02标段施工现场，两台伸展长臂的吊机缓缓地将40多吨的钢板梁吊起，然后稳稳地落在主线高架上。至此，TJ02标段最后一片钢板梁架设正式完成，也标志着项目全线钢板梁攻坚战进入最后冲刺阶段，吹响“年底通车”冲锋号。

路泽太高架快速路全长21公里，其中钢板组合梁桥达17.5公里，总重达13.2万吨，是国内首座采用中小跨径钢板组合梁的桥梁。该项目被交通运输部列入首批公路钢结构桥梁示范工程名单，也是浙江省首条被列为全国公路钢结构桥梁典范的工程。TJ02标段承担着3.1万吨的建设任务，共计1135片钢板梁，单跨最大跨径为70米。从首次钢板梁架设到全部完成，该标段前后历时340天。

中交三航局路泽太高架TJ02标段项目负责人陈磊坦言，钢板梁架设过程中，有些地方无法采用常规的吊装工艺，施工难度大。对此，项目部经过反复验证，最终选择分节段吊装的方法进行作业，以“空中接力”的方式把钢板梁安装到位，有效破解了施工瓶颈。此外，传统钢板梁的接头采用焊接工艺，考虑到现场施工环境复杂，很难保证高空焊接的质量。此次施工过程中，TJ02标段钢板梁的焊接则选取栓接工艺，在有效提高安装质量的同时，更提升了工程品质。

据了解，目前路泽太高架全线已完成9.8万吨钢板梁架设，余下部分钢板梁预计6月全部架设完成。截至5月24日，路泽太高架项目累计完成投资48.8亿元。形象进度方面，累计完成路基99.9%、桥梁93.1%、隧道96.2%、路面4.7%。　　　　　

□记者 张诗雨 通讯员 刘明秀 盛琪